المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walidelwahsh (المشاركة 296970)

الثبات : كارينز
التسارع : الانسر
قطع الغيار والصيانة الدورية : كارينز
المحصلة : 2 كارينز / 1 لانسر
ربنا يوفقك وتختار صح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmffor (المشاركة 298033)

معلش انا عايز افهمها دي!!!! انت بتتكلم عن علم ولا محبة في الكارينز و خلاص؟ عن علم ياباشا وتجربة لدي ودي
ازاي لما تتكلم عن الثبات تقارن عربيه MPV عالية عن الارض و ستيشن !!!!!! اتزان ايه؟؟؟؟؟؟؟ بعربيه عائليه صغيره ذات تصنيف رياضي زي اللانسر؟ انت بترد على نفسك ....
ثانيا الكارينز بتنزل العالم كله بتشكيلة مواتير 2.0 او 2.4 او V6 2.7 و ممكن تتأكد من موقع كيا نفسه! انا مشفتلهاش موتور 1.6 الا في مصر انا اساسا مش فاهم ازاي الموتور ده يمشي عربيه بالحجم ده!!!! بصراحة انا عجبتني انهم قدروا يخلوا الشركه تعملهم الموتور ده في العربيه مخصوص لمصر علشان الجمرك بس تخيل بقى الاداء حيبقى عامل ازاي يعني متتكلمش عن تسارع و الكلام ده!
سعادتك من لهوجتك في الرد الغير منطقي ماحدتش بالك اني قلت ان اللنسر احسن في التسارع ودا لان الكارينز اتقل وزنا
زي اللانسر لما تبقى بموتور ال 1.3 مع اني جبت بيه 165 و اخويا جاب 185 كم/س بس فعلا التسارع في الضياع
قطع الغيار ازاي برضه عربيه زي اللانسر تقول قطع غيارها اقل انتشارا من الكارينز طب اتحداك تنزل اي محل قطع غيار ياباني و كوري و اطلب اللي انت عايزه للانسر ان معرضش عليك من نفس الطلب 3 انواع على الاقل و لو قلتله كارينز مش حيعلاف اي هي الكارينز دي و لو كان عارف يبقى انت و حظك يا فيه يا يقولك اجيبهالك او منزلتش ليه! الراجل بيقول زيرو...بقى ياراجل يجيلك قلب تجيب عربية زيرو وتنزل تجيبلها قطع غيار من برة عشان بلية الميكانيكي يركبهالك عشان ارخص من التوكيل إإإإإإإ
اللانسر في مصر من التمانينات ! الكارينز مكملتش سنه! انت برتكب العربيات على السمعه مش التجربة ٌٌٌٌإإإإإإإإ
الصيانه دي بقى نقول ان الكارينز تتفوق لان توكيلها زي ما قلت محترم و من احسن التوكيلات على عكس توكيل اللانسر السابق المصريه ( و علشان كده اتسحب منه )

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vit159 (المشاركة 294281)

السلام عليكم
ممكن حد من اصحاب الخبرة يساعدنى اعرف ايهم افضل من ناحيه الثبات والتسارع و اسعار قطع الغيار والصيانه الدوريه

وشكرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بدر بسيونى (المشاركة 298102)

اكيد طبعا الانسر اكتر ثبات من الكارينز وده طبيعى لاختلاف الفئة وتسارع الانسر اكيد افضل لعدة اسباب لان الانسر وزنا اخف ولان مقاومة الانسر للهواء اقل من الكارينز
معلش مش فاهم الجزئية دي...يعني ايه اخف وزنا واكثر ثباتا...معلش اعتقد ان الاتنين مايمشوش مع بعض....صح ولا انا غلط؟؟؟
ومن حيث الانتشار اكيد الانسر دى العربية الاولى فى فئتها فبالتالى صيانتها اسهل مايكون ومنتشرة فى كل المحافظات وسعر اعادة بيعها ممتاز وعربية اثبتت كفاءة ومش معنى كده ان الكارينز وحشة لمنها جديدة بالنسبة للسوق فى مصر ولكن موثوق فيها وفعلا محرك 1600 سى سى قليل اوى على العربية لانها محتاجة 2000 سى سى حيخليها تشد تمام وفى المجمل الانسر وبالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بدر بسيونى (المشاركة 298133)

معنى كلامى يااستاذ وليد ان العربية عشان يزيد ثباتها يلزم حاجتين ان ارتفاعها عن الارض يقل لتقليل طول عمود الهواء اسفل السيارة وعشان كده العربيات الدفع الرباعى اقل ثباتا من السيدان وان انسيابية العربية تزيد بجعل المقدمة مدببة مثلا السيفيك او الانسر http://www.autoevolution.com/images/...ium-4229_9.jpg


والانسر

http://www.autoevolution.com/images/...dium-358_6.jpg




اما الكارينز ارتفاعها يزيد عن اللانسر

حيث يبلغ ارتفاع الكارينز تقريبا 1650 مم واللانسر حوالى 1445 مم وانسيابية للانسراكبر من انسيابية الكارينز (الايروديناميك) واستعاضدت اللانسر بخفض ارتفاع العربية عن مستوى الارض

http://www.autoevolution.com/images/...ium-3377_2.jpg


فبيتهيالى وجهة نظرى وضحت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة walidelwahsh (المشاركة 298141)