رد: استفسار عن كاسيت اكسار2
 

شكرا ليك يا احمد انت و محمود
محمود .. واضح ان فى اختلاف فى التجهيزات بين العربية عندكم عن عندنا
هى العربية زى ما قال الاستاذ احمد مفيهاش abs
و لكن ان مختلف معاه فى موضوع العفشة وصوت الماتور

رد: استفسار عن كاسيت اكسار2
 

طب يا ابوحميد ايه بقى مشكلة 1400؟
و كمان ازاى اقدر افرق بين الاتنين من خلاص النظر
يعنى ايه الاختلافات اللى توضح الفرق؟
و شكرا

رد: استفسار عن كاسيت اكسار2
 

بص يا باشا ده رقمي 0101113170 كلمني ونسق مع بعض وافرجك علي عربيتي في يوم واعرفك كل حاجة فيها وازاي تقدر تفرق بين 1600 و 1400 دي بسيطة اوي ابسط الطرق الرخصة

رد: استفسار عن كاسيت اكسار2
 

هلا بيك اخي الغالي
اخي العربيه من الداخل معزوله بطبقتين صوف صخري و من تجاه المحرك طبقه و غطاء المحرك ايضا معزول وانا عندي كل يوم بيدخل عشرات العربيات ولا مره شفت عزل اقل من كده اما العربيات الكوري معزوله بطبقه واحده من الداخل فقط.
و مجرد اغلاق الباب و تشغيل المكيف لا تسمع اي حاجه .
ونعومه المحرك حتى انك ما تعرف انه المحرك يعمل ام لا...!
عندنا الاكسارا 1600 او 1800 او 2000او 2500
يعني المحركات مختلفه ذات مواصفات اوربيه
وافضلهما من ناحيه البنزين التوفير و قوه في نفس الوقت 1600.من نوعtu5jp4 وبه 16 صباب يولد 110 حصان و ممكن ترفعه الى 145 حصان .الحاصل على شهاده الولى للمواصفات الاوروبيه من ناحيه الاعطال . يعني غير هذه المحرك ما تشتري الاكسارا .
تحياتي

رد: استفسار عن كاسيت اكسار2
 

ازيك يا احمد ايه اخبارك بقالى كتيييير مسمعتش صوتك

رد: استفسار عن كاسيت اكسار2
 

شكرا محمود على المعلومة
ابو حميد شكرا ليك و ان شاء الله يكون فى اتصال قريب
و اكيد طبعا انا كنت اقصد حاجة تانية غير الورق و الرخصة

رد: استفسار عن كاسيت اكسار2
 

يباشا مأنت ناسينا خالص ولا كمنك راكب c4 وانا راكب اكسارا علي العموم انا عارف اني مقصر بس والله مشاغل وان شاء الله هكلمك في اقرب فرصة.