![]() |
رد: تجربة الهيونداى جيتز.
تقرير محترف كالعاده يا باشمهندس
ولا اقول محرر صحفي بدل باشمهندس؟؟:) |
رد: تجربة الهيونداى جيتز.
باشا معلش سؤال لو سمحت ... لو بقارن بين الجيتز +فتحة سقف ولا نيو اكسنت ... مع العلم ان انا مشاوير شغلى كتير اوووى وبلف مصر كلها .. من ناحية الاعتماديه وقطع الغيار وكل حاجه عمتا ....
|
رد: تجربة الهيونداى جيتز.
اقتباس:
سؤال بس أزاى نقارن بين الجيتز والنيو أكسنت طبعا يا باشا الأكسنت أحسن 100 مرة |
رد: تجربة الهيونداى جيتز.
اقتباس:
النيو اكسنت لن تشذ عن القاعدة, السيارتين يتقاربان فى معظم الاشياء خاصة الاعتمادية (نفس الشركة, و يتشاركون معظم المكونات تقريبا) , لكن بالنسبة لى النيو اكسنت فيها عيب فتيس الCVT العملى نعم لكن الغير ممتع فى القيادة على الاطلاق(لا اعرف لماذا تصر بعض الشركات على استخدامه!), لذا فاننى سوف افضل الجيتز, بجانب ايضا ان الجيتز اخف وزنا و محركها افضل لذا فان ادائها افضل. |
رد: تجربة الهيونداى جيتز.
محرك ال alpha2 لا يمت بصلة لميتسوبيشى فهو محرك تصميم كورى 100% و انهى عصر اعتماد الكوريين على المحركات اليابانية. |
الساعة الآن 10:14 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017