رد: مشكلتي مع الفيرنا
 

للاسف دايما العيوب بتكون فى الاجزاء المصرى . حاجة تقرف
انا زيك برضو جكمان رايح فى داهية بتاع مصنع ابو اليزيد .
و فى عيوب فى التقفيل الخارجى المعمول بايد الولاد السمر الشداد بتوع 7000 سنة فهلوة ضحك على الذقون . يا ريتها كانت معملوة بايد اقزام كوريا الغلابة ما كناش اشتكينا و لا رحنا ولا جينا .
فعلا الجنط الفضى مصرى او تركى
الاسود مقاس 14 كورى و ده افضل . زى ما قال الزميل
ممكن تعدل ل p 185/60/R 14 82 T
P = Passengers car سيارة ركوب اشخاص
185 = 18.5 سم و هو عرض الكاوتش الملامس للارض
60 = 60% من عرض الكاوتش (ال 185) يعنى حوالى 11.1 سم و هو ارتفاع جانب الكاوتش من حرف الجنط لحرف الكاوتش
R = RADIAL التيل بتاعت الاطار مصنوعة من شرائط معدنية
14 = مقاس قطر الجنط
82 = معامل تحميل يساوى 475 كجم على كل فرده ( و ده لية جدول سوف ارفقة فى الرد القادم . بيبين كل رقم كودى يساوى كام بالكيلو جرام)
T= 190 كم / ساعة ( ده معامل اقصى سرعة يتحملها الكاوتش و برضو لية جدول سوف ارفقه )
و حاجة تانية تاخد بالك منها صلاحية الكاوتش من تاريخ الانتاج و ليس من تاريخ تركيبة فى عربيتك . و بيكون مكتوب بالشكل ده و ما اعرفش لية ( مثلا 2109 يعنى الاسبوع ال21 من سنة 2009 يعنى تقريبا شهر 6 - 2009 . و الصلاحية تقريبا بتكون حوالى خمس سنين . يعنى ما تركبش كاوتش منتهى تاريخ صلاحيتة او حتى قرب ينتهى و لو ما اشتغلش و لسة بورقتة .
و اعتقد ان ده مقاس مناسب للفرنا و يكسبها ثبات اكتر و مش حيأثر كتير على عزم المتور او استهلاك الوقود . من حسن الحظ ان الفرنا ال 1600 موتورها كبير عليها بتعوض الزيادة اللى حاتعملها فى حجم العجل
و عذرا للخطاء او النسيان

رد: مشكلتي مع الفيرنا
 

جدول معاملات التحميل
http://img174.imageshack.us/img174/6...hsameh1lo4.gif
جدول معاملات السرعة
http://img174.imageshack.us/img174/8...hsameh2un5.gif
منقول للأمانة

رد: مشكلتي مع الفيرنا
 

بالامانه الى انا عارفة ان لما العربية مرة تحدف يمين و بعدها تحدف شمال يبقى العيب مش فى العربية العيب فى الطريق او اتجاه الرياح
حاول تسييب الدركسيون ببطىء و هدوء لان لحظة ترك الدركسيون ممكن تاثر على اتجاه حدف العربية و كرر الموضوع كذا مرة و لو فيه مرات يمين و مرات شمال يبقى العربية تمام
لكن لو بتحدف دايما فى ناحية واحدة بس يبقى فيه حاجة فى الكاوتش او الزوايا او مجموعة التوجيه

رد: مشكلتي مع الفيرنا
 

تسلموا والله علي الردود ديه وشكر خاص للاستاذ mfa100 بجد انتا نورتنا بالمعلومات ديه

رد: مشكلتي مع الفيرنا
 

رد: مشكلتي مع الفيرنا
 

اخى الفاضل ومعلش اتحملنى

انا لى تجربة مع الاكسنت من 2001 وكنت بسافر كتير ( مش هأكرر الكلام بتاع الزملاء )

عن سبب الحدفة و الغربلة لكنى انا استلمت العربية من الصالة وكنت مسافر بها جنوباً وعند المنيا

لفيت ورجعت للصالة علشان ارجعها من الحدفة والغربلة لكنهم ادونى عنوان التوكيل وطول 8

سنوات و 175000 كم وانا اعانى من نفس المشكلة حتى بعد تغير الكاوتش لبيرجستون يابانى

وكنت دائم الرصرصة و ضبط الزوايا وكانت فالاكسنت تظهر المشكلة بعد سرعة 120 كم / س

اما الفيرنا فبرضو الكاوتش نسر مصرى لسة مغيرتوش تبدأ الغربلة بعد 130 كم / س

وفى نفس الطرق ( احياننا بيكون لها دور ) مع الانسر 2010 حتى سرعة 180 كم / س

لا تشعر بشى ء يعنى الخلاصة غير الكاوتش وان كان الموضوع مهم لك شوف الجنوط

لو مصرى غيرها وجرب بعدها اعتقد الحدفة والغربلة ممكن هتخف

رد: مشكلتي مع الفيرنا
 

انا اللى متشكر و انت اللى منور يا باشا