رد: تركيب كاوتش لجنط 17 هيونداي,2011
 

احمد باشا , في انتظار الرد

رد: تركيب كاوتش لجنط 17 هيونداي,2011
 

اللى اختار مقاس الكاوتش دا استاااااااااااااذ
الفارق يكاد لا يذكر فى القطر النهائى
و دا ميزة جبارة ......... مش حيأثر كتير على قرايات عداد السرعة و المسافة و لو فيها abs و العزم الواقع من تلامس الكاوتش مع الارض

المقاس الاصلى 205/55-16
و الجديد 225/45-17

طبقا للموقع دا Tire size calculator
لما كتبت المقاسين للمقارنة ادانى فارق ان الكاوتش الجديد اللى عايز تركبه على الجنط ال 17 اكبر فى القطر النهائى ب 2 مم فقط و دا يدى 0.4 % فرق فى عدد اللفات لكل كم
فروق لا تذكر و يعتبر المقاسين واحد

المهم بقى اختيار الجنط يكون رقم ال et للجديد يكون زيى او قريب من اللى مكتوب على الجنط الاصلى
و الرقم دا مسئول عن مقدار بروز او غطسان الجنط بالنسبة للرفرف

رد: تركيب كاوتش لجنط 17 هيونداي,2011
 

متشكر جدا عالافاده، بس ال et ده بلاقيه مكتوب et عالجنط الجديد ولا ده اختصار لكلمه ، النقطه الثانيه نوع الكاوتش يبقي ايه لاني سمعت ان نسبه ان الكاوتش يعمل بلالين كتيره في المقاس ده ولك جزيل الشكر

رد: تركيب كاوتش لجنط 17 هيونداي,2011
 

احمد باشا في انتظار ردك

رد: تركيب كاوتش لجنط 17 هيونداي,2011
 

بص يا باشا ال et اختصار لكلمة فرنساوى مش فاكر ايه بس هو لو مكتوب بيبقى et
لو مش مكتوب سهل تقيسه
https://www.customwheeloffset.com/wp...ackspacing.jpg

هو بالبلدى عمق الجنط لما تقلبه ( قياسا من الشفة من فوق نزولا لسطح الفلنشة اللى بتركب على الطنبور )

و ساعات بيبقى اسمه offset

و كدا كدا اى نوع كاوتش حتى لو من وكالة ناسا حيعمل بالالين
لان البروفايل بتاعه صغير جدا ( ارتفاع الحائط الجانبى ) فأى نقرة جامدة حتعمل كدا فى الكاوتش

رد: تركيب كاوتش لجنط 17 هيونداي,2011
 

متشكر جدا احمد بيه