مصر موتورز مجتمع السيارات - العربية بتبطل لوحدها على السلانسية

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- لادا LADA (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=120)

- - العربية بتبطل لوحدها على السلانسية (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=106907)

رد: العربية بتبطل لوحدها على السلانسية

اكيد انشألله

وبأذن تتحل

الاستهلاك ال 2107 1600 cc
علي الطريق 250/265 في سرعات 90/100

بعد ماتعمل الكاربرتير اطلع فول وجرب العربيه وانشألله خير بس شوف ورشه محترمه وماتستخسرش عشان اقل عطل في الادا بيقرف موفق باذن الله

رد: العربية بتبطل لوحدها على السلانسية

على فكرة أنا كمان عندى نفس المشكلة بس فى عربية فيات 132 وعرفت ان السبب هو بك السلانسيه وده على كلام 2 ميكانيكية. مع العلم انى راكب عندى بك كهرباء مش عادة.
وكل لما اسال الميكانيكي الكهرباء احسن ولا العادة واحد يقول ده وواحد يقول ده.
وتقريبا المشكلة دى بتحصل عندى كل 3 اسابيع او شهر فاروح للميكانيكي يقعد يلعب فى بك السلانسيه ويفكه وينضفه ويشتغل تانى.
قلتله كده يبقى الكرباتير كله محتاج تنظيف بسبب بنزين 80. قال لا .
وعلى ده الحال بقالى شهرين.

رد: العربية بتبطل لوحدها على السلانسية

أهم أسباب هذا النوع من المشاكل بنزين 80 :12F099~16:

رد: العربية بتبطل لوحدها على السلانسية

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedmomtaz372 (المشاركة 834314)

سياتك البك الكهربا فيدته انك لما تشغل التكيف الار بي ام يعلي لوحده عشان عشان حمل التكيف علي المتور وكمان في الصبح لما تيجي تدور العربيه تدور علي ار بي ام 1500 تصبر دقيقتين وهترجع طبيعيه

رد: العربية بتبطل لوحدها على السلانسية

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra (المشاركة 834265)

هو فلتر البنزين عندك تملى مليان بنزين ولا احيانا بيكون نصفة مليان ونصفة فاضى او بيكون فاضى طول الوقت
طبعا والعربية باردة ومقفولة

السلام عليكم
على فكرة أنا بصيت على الطبيعى النهاردة على فلتر البنزين ولقيتة على عكس ما قلا حوالى ثلثينى فاضى أة أقل من الثلث مليان......
برجاء الإفادة .... مع خالص الشكر ..
مع العلم إن العربية رجعت تبطل تانى على السلانسية ...

رد: العربية بتبطل لوحدها على السلانسية

بص يا باشا, أنا زميل كفاح مع الروس و شركة أوتوفاز و البتاعة الغبية إللى إسمها لادا
اللادا عربية بتحب تتضبط كل شوية يا إما هتبقى ملخبطة و مبرجله و تنخع و تفصل و تتنطط و ممكن تمشى عالحيط !!!

أول ما تلاقيها مش مضبوطه راجع الآتى:
فك بيك السلانسية بمفك عادى و إنفخ فيه و ركبة تانى, و جرب, لو إتضبطت يبقى تخلى بالك من:
- تنضيف دورة البنزين كلها, يعنى خراطيم البنزين و الكربراتير و غير فلتر البنزين
هتروح لميكانيكى عندة كمبروسر هواء, و بينضف الخراطيم بالمبروسر و يفك العمة و فلتر الهوا و ينضفة بالهواء المضغوط و يغسل الكربراتير غسلة تمام بالبنزين, أو (و ده الأفضل: إنه يفك الكربراتير من مكانة خالص و يطلعة برة و ينضفة بأى منظف كربراتير بحوالى 18/20 جنية زى إبرو أو جانك من محلات قطع الغيار) بس لازم يكون الكربراتير برة علشان الهباب و الكربون إللى هينزل منه ميدخلش عالموتور.
- و بعدين تغير فلتر البنزين.
====================
طيب لو نفخت فى بيك السلانسية و لسه العربية ملخبطة, تتجه مباشرة للإسبراتير, و غالباً هتلاقى الأبلاتين لادع أو الكوندنسر أو كلاهما. و للأسف كل إللى فى السوق مضرووووووب.
(أنا مغير 3 فى إسبوع واحد و ماركات مختلفه - إيطالى و فرنسى و إنجليزى)
- لو سليم, يبقى تتأكد من البوجيهات كلها شغاله و لا فيها واحد قاطع (متلت) و الأسلاك بتاعتها راكبة تمام و لا مخلوعه.

يعنى الخلاصة: ضبط اللادا = ضبط و تنضيف كربراتير و ضبط كهرباء.