![]() |
رد: كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها .
عجبني رد الاخوه الافاضل خاصه جمله لازم تعرف امكانياتك قبل امكانيات عربيتك كمان وعن نفسي بعشق السرعه في الملفات خصوصا بسارتي المحترم ذات الوزن الكبير والقوام الممشوق وقاعده العجلات الكبيره الانجلون وبرضه بعشق الملفات باي عربيه جر خلفي وللعلم العن سيارات في الملفات السيارات العاليه زي الجيب والتيريوس الخ الخ الخ بتتقلب هوااا |
رد: كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها .
فى عربيات مع المنحنى الشديد بتفقد الثبات وفى اللى بتمسك فى الارض ودى اللى عفشتها رياضيه أنا معايا التيجو مهما كان المنحنى الله أكبر عليها دوس ولا يهمك :fun_36_3_11[1]: |
رد: كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها .
عجبني رد الاخوه الافاضل خاصه جمله لازم تعرف امكانياتك قبل امكانيات عربيتك كمان وعن نفسي بعشق السرعه في الملفات خصوصا بسارتي المحترم ذات الوزن الكبير والقوام الممشوق وقاعده العجلات الكبيره الانجلون وبرضه بعشق الملفات باي عربيه جر خلفي وللعلم العن سيارات في الملفات السيارات العاليه زي الجيب والتيريوس الخ الخ الخ بتتقلب هوااا |
رد: كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها .
اهم حاجه انك تبقي فاهم عربيتك بالظبط وامكانياتها وامتي ممكن تعملها معاك وتعرض
والاهم من كل ده الفرامل ممنوووع الفرامل وانت في منعطف سريع لانلما بتوس فرامل العجلتين اللي ورا بيبقوا اسرع من اللي قدام والوزن بيختل فتلاقي العربيه عرضت منك لاقدر الله والاهم ممنووع حركة الدركسيون المفاجئه وانت في منعطف وخليك مرن مع الطريق مع ثبات ايدك في نفس الوقت لان ساعتها الملي بيفرق طبعا بتكلم عالسرعات العاليه:1281F1~121: |
رد: كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها .
انا كان معايا هوندا سيفيك 2001 العربية كثبات كويسة جدا لحد 140
من 140 ل160 بتخف شويتين بعد ال160 كانك طاير العربية عندي في الملفات كانت كويسة ( حسب الملف ) بس بوجه عام في الملفات الحادة( مش الكرفات البسيطة ) لحد 120او 130 اداء مقبول طبعا المفروض في الملفات محدش يدوس فرامل عشان العربية متخمسش معاك انت بتهدي سرعتك قبل الملف :Wkiss5: |
رد: كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها .
مهم جدااااااااا فى الملفات تميل بجسمك فى اتجاة الملف
وطبعا تاخد القوس الاديق وحزارى من الفرامل فى الملفات |
رد: كيف تتعامل مع المنعطفات و ما هو أداء سيارتك فيها .
اهم حاجه فى الملف وعن تجربه انه يتاخد واسع*ضيق*واسع للحفاظ على السياره من الانزلاق وكزالك تخفيف الحمل على كبالن السياره لو كانت جر امامى ولو شوفنا سباقات السيارات بانواعها حنلاقى ان كل السواقين بيتبعوا الطريقه ديه لانها فى نفس الوقت تتيح للسائق الحفاظ على سرعه السياره فى اعلى معدل لها داخل المنحنى:joy23::joy23::joy 23::joy23:
|
الساعة الآن 06:06 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017