مصر موتورز مجتمع السيارات - مش عارف اعمل اية فى المشكلة دى

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- A 113 (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=188)

- - مش عارف اعمل اية فى المشكلة دى (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=105052)

رد: مش عارف اعمل اية فى المشكلة دى

عزيزي

المحرك ساحت بة البساتم بسبب الحرارة العالية بسبب وجود مشكلة في دورة تبريد المحرك لذا يجب عمل الاتي

افحص الرشاشات ؟؟

افحص جوان دخول الهواء للمحرك قد يكون ساح بسبب الحرارة

تاكد من عمل طلمبة البنزين

بوابة الثروتيل ايضا افحصها

تحياتي

سيف

العراق

رد: مش عارف اعمل اية فى المشكلة دى

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra (المشاركة 819949)

بص احنا ممكن نبص على سير الكاتينة تانى مش عيب

ولو حضرتك متاكد ان الموتور كان بيفصل عند 6 ودلوقتى بقى يفصل عند 4

يبقى كدة الكنترول فية مشكلة

حلها اننا نجرب بكنترول عربية تانى ونشوفة هايفصل عند كام !!

ولو فعلا طلعت مشكلة كنترول ممكن نعملة سوفت وير جديد عند عسكر فى الحرفيين بس بيتكلف 350 جنية

الف شكر على اهتمامك جدا بس هيا مخنوقة وبتقطع ومفيش عزم خالص تجميع زى الزفت بس اية ممكن يكون علاقة سير الكاتينة انا رحت لحد متخصص اسبيرانزا فى عابدين وقالى بعد الكشف بالجهاز انة حساس الكرانك وان احتمال يكون فى مشكلة فى تركيب حاجة فى المنافل مش عارف اسمها اية قال ممكن تكون ركبة غلط بس المشكلة ان الموضوع فة هد المتور وبياخد وقت قالى شغل يومين مش عارف مرة حساس كامة ومرة حساس كرانك انا تاية العربية كأن فى مشكلة فى الانجكشن يعنى لو دست مرة واحدة على البنزين عارف طقطع مرة كدة وبعدين تجمع فاهم قاصدى اية

رد: مش عارف اعمل اية فى المشكلة دى

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sayif (المشاركة 820392)

السلام عليكم
اخي العزيز سيف يعني ايه البساتم تسيح ده كلام مش علمي البساتم ممكن تتكسر لكن ماتسيحش ولا انت قصدك بالسيحان حاجه غير الي عندنا في مصر
الرجاء التوضيح
والله المستعان

رد: مش عارف اعمل اية فى المشكلة دى

السلام عليكم
علي فكره ممكن يكون في حتة قماش ناسيها في المانفولد او في فلتر الهواء كاتم الهواء او التاكيهات مش مظبوطه محمله
والله المستعان

رد: مش عارف اعمل اية فى المشكلة دى

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cmatcho (المشاركة 820373)

باشا المشكله مشكله بوابه
طالما دواسه البنزين بتفصل تبقي بوابه وش
احمد مهران لافقه شيء عن الاسبرانزا
اليط وبيتكلم من طراطيف مناخيره
ولو رجعت له بالعربيه يقنعك انك غلطان وما بتفهمش في العربيات

انا حاسس انة مشكلة فى الانجكشن بس المشكلة ان لفات الموتور ال rbmيتوقف عند 4 وتخنق دى الغريبة وطبعا ملهاش دعوة بالانجكشن
اما بخصوص مهران هوة الراجل كان تمام زى الفل وبيعمل شغل تمام جدا وانا شكرت فية كذا مرة هنا وكان يطلع يجرب ومايماشكش غير وانت مرضى ولاكن كل دة اختفى معرفش لية مع انى عمر ما فصلت معاة فى جنية ولا مرة البيطلبة بيخدة معرفش اية الحصلة بس انا كان بقالى سنة مابروحاوش معرفش اتغير ربنا يهديلة نفسة

رد: مش عارف اعمل اية فى المشكلة دى

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng/walaaeldeen (المشاركة 820398)

السلام عليكم

اخي العزيز سيف يعني ايه البساتم تسيح ده كلام مش علمي البساتم ممكن تتكسر لكن ماتسيحش ولا انت قصدك بالسيحان حاجه غير الي عندنا في مصر
الرجاء التوضيح
والله المستعان

ياباشا فعلا البستم ساح انا شفته بعينى من كتر السخونية الجزء العلوى من البستم الكوباية ساح من الجنب وسلخ من الحرارة العالية دة الحصل وانا كان اول مرة اشوف او اسمع دة بس شوفتة بعينى والشميس كمان اتبهدل من الحرارة

رد: مش عارف اعمل اية فى المشكلة دى

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng/walaaeldeen (المشاركة 820399)

السلام عليكم

علي فكره ممكن يكون في حتة قماش ناسيها في المانفولد او في فلتر الهواء كاتم الهواء او التاكيهات مش مظبوطه محمله
والله المستعان

احنمال كبير لان اخر ميكانيكى رحت لة امبارح قالى لازم يفك المانفولد والتكيهات محملة فعلا بس كل دة مايوقفش ال rbm بالطريقة دى عند 4 دواسة البنزين على الاخر ونفس الاكشن البتنفزة العربية عند لفات المتور6 والهوة بيفصل الانجكشن الامر بيتنفز عند 4 فاهمنى وبالتالى العزم مخنوق