الف شكر ليك يا باشمهندس
eng/walaaeldeen على الشرح
طبعا ضبط الكهربا حاجة وضبط التاكيهات حاجة
لكن الموضوع يختلف عندى لأن العربية واقفة من فترة
طويلة فهية كده كده باردة والكهربا مش مظبوطة
وعندى دلوقتى ظبط كهربا وتاكيهات
وانا سؤالى بخصوص العلامتين اللى على جسم المحرك (الدليل)
أى علامة فيهم تكون للكهربا أو للتاكيهات
فى بعض المواقع الاجنبية بيقولوا
انك تقيس من عند ال tdc لليمين 11 مم
وتكون هذه هى ال 7.5 درجة btdc
ياريت الاجابة تكون بخصوص السؤال
والا تكون عامة
وكلنا ندخل هنا من اجل ان نفيد ونستفيد
وجزاكم الله خيرا

انظر اخى لهذه الصورة
المسطرة هذه على جسم المحرك
مقابلة لعلامة البكرة
انا عندى طبعا مفيش مسطرة
عندى علامتين زى مسمارين صغيرين
نعتبرهم اول شرطة فى الصورة واخر شرطة
وشكرا لتعاونك
http://datsun1200.com/modules/myalbu...thumbs/730.JPG

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng/walaaeldeen (المشاركة 813001) السلام عليكم ضبط الكهرباء والكاتينه حاجه وضبط خلوص التاكيهات حاجه تانيه بعد ضبط الكهرباء بتسيب العربيه لغاية ما تبرد خالص ويستحسن تضبط التاكيهات بعد ما العربيه تبات تفك غطاء التاكيهات وترفع العجله سواء الأماميه لو السياره كبالن او الخلفيه لو السياره كارونه وتخلي حد يلف العجل لغاية ما التاكيهان يكونو مقفولين ثم تهوى الصاموله وتضبط خلوص التاكيه(ده بالنسبه للتاكيه الي في صاموله ومسمار) وهكذا لغاية ما تخلص الأربع اسطوانات اما الأطباق بتقيس الخلوص لو زياده بتطلع الطبق بعدة وزرجينه خاصه ثم تجيب طبق اكبر او اقل حسب الخلوص أسف لو لم تفهم الشرح لأن العملى والنظر اسهل من الشرح والله المستعان