رد: مشكلة سخونة مزمنة لا أجد لها حلا ـ أرجو الإفادة
 

اولا اهلا بك في المنتدي و أدعوك لقراءة موضوعي ثم نتحدث و هو علي الرابط التالي
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=62968

رد: مشكلة سخونة مزمنة لا أجد لها حلا ـ أرجو الإفادة
 

اولآ تأكد من المراوح و انها تدفع الهواء للمحرك كما تفضل الأخ samehlila ثم شيك و تأكد ان دائرة التبريد محكمة الأغلاق لأنها لكي تعمل بكفائة يجب ان يكون ضغط الدورة 7 بار عند 80 درجة مؤية تاكد من غطاء القربة او الرديترتأكد من الخراطيم انها لا تهرب الماء وللتأكد ضع ماء اخضر في الرديتربعد التخلص من القديم وانضر اذا كان كل شئ سليم و ليس هناك تهريب لأن الون يساعدك في اكتشاف التهريب شيك علي رأس المحرك فمن الممكن ان يكون هناك شرخ او التواء او تهريب للضغط ولكشف الشرخ او تهريب الضغط اتبع التالي انضر الا راس المحرك هل هناك اثار زيت ثم في الصباح الباكر قم بتعبئة القربة و الأفضل الريديتر تمامآ ودع الغطاء مفتوح ثم شغل السيارة ( يجب ان تكون باردة تمامآ ) انضراذا كانت هناك فقاقيع هواء تخرج من فتحة الريداترفهناك تهريب وايضآ اذا كان المحرك يهتز اما التواء الرئس فيجب ان تفك رأس المحرك و تشيك علية في المخرطة وليقاف التهريب هناك مادة تسد الفراغت لمعادلة الضغط توضع في الريديتر لمدة 10 دقائق و السيارة شغالة ثم تغير ماء الريدتر و لكن مكان التهريب يجب ان لا يتجاوز 2 سم . نصيحة عندما تواجة مشكلة في السيارة ابدأ بأقل التكاليف...

و انا بلخدمة لأي استفسار

رد: مشكلة سخونة مزمنة لا أجد لها حلا ـ أرجو الإفادة
 

اخى الفاضل راجع على الشكمان فى منطقة الفرن وخصوصا الجوانات وتأكد من عدم وجود شروخ فى الشكمان بى المواسير القريبة من الموتور

رد: مشكلة سخونة مزمنة لا أجد لها حلا ـ أرجو الإفادة
 

اتاكد ان كهربه الموروحه متوصله صح(يعني المروحه بتلف في الاتجاه السليم مش العكس)واتاكد ان المروحه بتشتقل كزيس مش تشتغل وتعلق او (تركن)
اتاكد ان ثيرموستات الكوعه متشال
اتاكد ان طلمبه الميه صوتها ناعم مش خشن وانها مش بتسرب ميه من عند خرم الحشوه بتاعها
اتاكد ان غطا الرديتر سليم وان زور الرديتي مش متطبق وانه سليم

لو لسه بتسخن بعد ده كله غير جوان وش سليندر فورا

رد: مشكلة سخونة مزمنة لا أجد لها حلا ـ أرجو الإفادة
 

بسم الله الرحمن الرحيم ، أولا أشكر جميع المشاركين في هذا الموضوع على اهتمامهم و على خبرتهم الغالية ، و فعلا أنا سعيد بالتوصل لهذا المنتدى الرائع خاصة بالأعضاء الأعزاء الذين لا يدخرون جهدا لبذل خبراتهم من أجر الآخرين ، و بعد
1ـ بالنسبة لمروحة الرادياتير فأنا غيرتها بمروحة جديدة تركي ثمنها 300.0ج و المروحة بتلف في الاتجاه الصحيح تحدف هواء ناحية الموتور
2ـ بالنسبة لثرموستات المروحة غيرته لجديد يعمل عن 72 درجة مؤية و يفصل تقريباً عند 70 درجة .
3ـ بالنسبة لطلمبة المياة غيرتها بجديدة إيطالي قبل المروحة و الثرموستات .
4ـ بخصوص كوع وجدت أنه مسدود من أحد الناحيتين .
5ـ بالنسبة للسير مشدود كويس .
6ـ بالنسبة لغطاء الرادياتير فمحكم و المياة لا تنقص من نفسها و لا يوجد تسريب للمياة من ناحية الرادياتير أو الخراطيم أو دورة المياة
7ـ بخصوص الشكمان أنا غيرت النصف الخلفي للشكمان و ضبط أوله من عند الموتور كان بيهرب شوية و الصنايعي ضبطه بطريقته و صوت الشكمان تمام
و معلومة هامة:ـ في هذا الأيام داخل البلد درجة الحرارة في السير العادي بالشوارع تقريباً متوسطها 75 درجة أعني في هذا الجو و ده حوالي الساعة 12 ظهرا و بالليل أقل من ذلك ، و على العموم داخل البلد لا يستطيع أحد أنه يجري بالسيارة إلا إن كان على طريق مفتوح ، و على فكرة كمان أنا ركبت مبرد للتكييف أمام الرادياتير و المشكلة هي هي من قبل تركيبة و من بعد تركيبه ، بمعنى أن تركيب المبرد هذا لا يؤثر على السيارة سلبا أو يزود المشكلة ، و للعلم كمان أنا لا أشغل تكييف السيارة لأن فيه مشكلة ضبط زهقط من معاودة ضبطه و الكهربائي و أنا لا أحب الذهاب للصنايعية كثير إلا للضرورة فبطلت أشغله و المشكلة موجودة كما هي
و بالجملة أنا أعاني من هذه السخونة خاصة في الصيف أو عند السفر و أنا بأسافر كثير خصوصا لو كان السفر بالصيف ، لدرجة أني في شهري يوليو و أغسطس لا أسافر بالسيارة خوفاً من حدوث عطل فجأة ، فكلما زدت السرعة زادت درجة الحرارة بالارتفاع ، و مرة أخرى أكرر شكري لكل الأعضاء المشاركين

رد: مشكلة سخونة مزمنة لا أجد لها حلا ـ أرجو الإفادة
 

شيك على الرديتير ممكن يكون صغير او مكتوم او المروحة تكون شدة كيس كاتمه فمهما المروحة تشتغل المية فيه ما تبردش

رد: مشكلة سخونة مزمنة لا أجد لها حلا ـ أرجو الإفادة
 

اظبط تاكيهات للعربية
واظبط كهرباء العربية من الازبراتير