![]() |
رد: صوت فى الماتور مش قادر احدد ماتور ولا جير بوكس
بس معلومه العربيه معايا ولا كانت بتنقص زيت ولا ميه بس فيه عندى اتنين بوجيه بيعرقوا زيت فيقطوا والعربيه تتلت تمشى تلاته يعنى انما سحبها حلو والزيت تمام والسخونه تمام مفيش مشاكل تعمل كدا وحاجه كمان الميكانيكى اللى رحتله النهارد وقالى سبيكه شال مقاس الزيت قالى المفروض مع الصوت يكون فى رايش نتيجه الاحتكاكات جوه الماتور بس مفيش رايش فبيقول سبيكه وممكن تكون حاجه تانيه السبيكه بتعمل رايش مع الزيت وفى واحد جاب ماسوره وكشف عليها زى الدكتور بالسماعه علشان يسمع الصوت منين حط على الفتيس والدينامو وطرمبة الميه وطرمبة الباور وكباس التكييف طلع كله تمام بس ونزل تحت العربيه قالى الصوت واضح اوى من تحت العربيه من تحت خزنة الزيت ودا بياكد انها سبيكه المهم ان شاء الله بكره هاخد الراى المفيد والنهائى علشان اللى هيكشف عليها بكره بشتغل فيها وعارف النوع دا
|
رد: صوت فى الماتور مش قادر احدد ماتور ولا جير بوكس
بالله عليك قولنا هتعمل اية واية اخرها الحكاية دى لان انا بحب استفاد من تجاربكم وان شاء الله تتحل وتبقى زى الفل
|
رد: صوت فى الماتور مش قادر احدد ماتور ولا جير بوكس
اقتباس:
ركز معايا اوووى فى الكلام دا POLICEE عشان الميكانيكى يعرف ان الموضوع سبيكه ولا ايه بالظبط ؟؟ هيضطر يشيل كرتير الزيت اللى تحت ويفك سبيكه سبيكه ويشوف لو فى سبيكه ممسوحه تبقى محتاجه تغير طقم سبايك وبما ان كان فى بوجيه بيقطع نتيجه تعريق زيت عليه يبقى العربيه تاخد نص عمره ( يعنى طقم شمبر & وسبايك للبساتم & ويتفرز لها طقم صباب بالدلايل بتاعته عشن تريح دماغك & وجوان وش سلندر & وجوان كرتير زيت & وشويه اولسيهات كرنك وكامات& غير طقم بوجيهات وسلوك بوجيهات ) بس دا كله بيتوقف ان تكون الشمايز مش معتبه والبساتم حالتها تمام ودا نضافه للمكنه عشان تريح دماغك منها تماما وبعد الشغل دا هتحس ان الموتور ارتاح وبقى فيه عزم يشد قطر وبتحتاج يوم شغل تبعت الوش المخرطه يتفرز له صبابات ودلايل وتشترى قطع الغيار والميكانيكى يقفل البلوك عقبال ما الوش يخلص وتركب جوان وش السلندر وتركب الوش وتسيب العربيه دايره يوم كامل وبعدين تغير الزيت والفلتر عشان ممكن يبقى فيه رايش و تبدأ تتحرك بيها على الهادى لحد اول الف كيلو ترجع تربط على الموتور وتغير الزيت والفلتر وتعيش بقا:fun_7_5_128[1]::fun_7_5_128[1]: |
رد: صوت فى الماتور مش قادر احدد ماتور ولا جير بوكس
اقتباس:
قالولى طقم سبيكه بيعمل 150جنيه والخرط والفريزه والروديه 150جنيه طقم بوجيهات بلاتنيوم 100جنيه سلك بوجيه فى حدود 80جنيه وفلتر 15+مش فاكر الزيت بكام؟؟؟ جوان وش سلندر وكرتيره والاولسيهات فى حدود كام انا عارف انها كل حاجه ليها سعر بس بالتقريب نضيف بالمره بلية دبرياج واسطوانه وديسك واويل سى نظبط الدبرياج بقا علشان البليه كانت بتعمل صوت ومش عارف مش لسه فيه شمبر ولا كدا خلاص و مصنعية الميكانيكى تقريبا كام معلش ايدك معايا فى الحسبه دى اعمل حسابى فى كام مع العلم انى لو جبت ماتور استيراد كامل بالفتيس فى حدود 3000جنيه وعايز اقول حاجه كمان لاى حد متابع معايا مع ان محصلش مشكله لا زيت نقص قبل كدا ولا ميه بس ميكانيكى قاللى حاجه حلوه ودى فعلا حصلت الصوت دا مش فجاه كان ليه مقدمات كان بييجى ويروح كل فتره فى الغالب لما كنت باقرص على العربيه وفى اليوم اللى ظهر فيه انا قرصت على العربيه بغباوه لحد ما السبيكه اتحركت من مكانها يعنى محصلش مره واحده وانا حسيت بكدا فعلا بس لما كان الصوت بيروح وييجى على فترات طويله 10 ايام مثلا كنت اسال ميانيكيه زباله اللى يقلى حاجه سايبه فى العربيه واللى يقلى قاعدة ماتور واللى يقول قاعدة فتيس يعنى على المشى الهادى والسرعات المعقوله متزدش عن 100 كيلو مثلا كان العمليه ممكن تستنى شويه بس قرصتى عليها فى اليوم اياه عجلت بالمشكله زائد البوجيه اللى كان بيقطع دا برضه ظهر المشكله |
رد: صوت فى الماتور مش قادر احدد ماتور ولا جير بوكس
اقتباس:
قبل ما تعمل اى حاجه انت تسأل على قطع الغيار يعنى كل الحاجات اللى هتتغير طقم شمبر بيلات وبساتم شمايز طقم سبيكه كرنك وبيلات جوانات واولسيهات ديسك واسطوانه كل حاجه من باب العلم بالشىء يعنى تسأل بتاع قطع الغيار قوله انا عاوز اعمل عمره كامله تتكلف فى حدود كام قطع غيار ؟؟ وبعدين تسأل على المصنعيه للعمره ؟؟؟؟؟؟؟ وتسأل على الموتور الاستيراد بالفتيس عامل كام وشكله ايه وحالته ايه ؟؟ وتقارن وتشوف الانسب ليك لان بصراحه مش خبيير اووووى بموضوع اسعار قطع الغيار لكن دا حل هيخليك تقريبا ماسك العصايه من النص |
الساعة الآن 09:29 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017