المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra (المشاركة 749030)

هايثر فى اية
احنا مغيرناش حاجة ..........مش الكوندسر دة راكب جوة الاسبراتير وجسمة متوصل بشاسية العربية عن طريق جسم الاسبراتير ؟؟؟؟ والطرف الموجب بتاعة واخد من طرف موجب البوبينة؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
طيب محنا عملنا كدة بالظبط
ربطنا الجسم بتاعة فى شاسية العربية والموجب بتاعة على موجب البوبينة .........هى هى
الفكرة دى عملناها قبل كدة مش لسة هاجرب فى عربيتك وطبعا كنت مضطر لما العربية عطلت على الصحراوى وجبت كوندنسر بس مش هاشوف اوصلة بليل وما فيش نور
طب اؤلك على حاجة
فى ناس بتركب 2 كوندنسر واحد جوة الاسبراتير وواحد تانى بنفس الطريقة اللى قلتلك عليها
وفى الاخر لو مش مقتنع ولا اكنك سمعت حاجة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ayman_Aly (المشاركة 749095)

معلش اتحملنى لأنى جديد فى السواقة وخصوصاً موضوع الصيانة.... أنا فهمت طريقتك وعجبتنى إنها هتريحنى من فك القديم من الاسبراتير على الأقل لحد ما أوصل لميكانيكى ....... تسلم يا جميل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الهولندى الطائر (المشاركة 749116)

فكرة جميلة
طيب هل ممكن الغى الكوندنسر الداخلى
واخلى توصيلى خارجى عالطول
يعنى اقصد بدل الفك كل شويه لتغيير الكوندنسر
اوصل الكوندنسر الخارجى عالطول
ولا تقصد ان ده لزوم الموقف المفاجىء وبعدين لازم افك واركبه جوه الاسبيراتير
لا مش لازم تفك القديم والفكرة كلها اننا بنزود سعة الكوندنسر بدل مهو 4 ميكرو فراد بنخلية الدوبل ودة احسن لقوة الشرارة او بالاصح لاختزال قوة الاشارة .....بس مش هايغنيك عن فك الاسبراتير لان جواة قطعة العن وهو الابلتين يعنى هاتفك يعنى هاتفك


ثانيا
اللى عمل نظام الاشعال ليه ما خلاش الكوندنسر خارجى عالطول حتى يكون اسهل فى الفك والتركيب - ضرورى حاطه جوه الاسبيراتير لعلة او سبب ايه هو ؟
وشكرا