رد: أرجو المساعدة "نوع البوجيهات" "مشكلة تبطيل العربية"
 

بوشات السياره باختصار هي ممتص الصدمات للهيئه الأماميه


فهو مفيد وشي اساسي فى السياره وبعد مرور كم سنه او حسب الاستعمال يبدأ ينهري ويتشقق

وتصبح السياره غير متزنه من الامام بشي بسيط وتسمع اصوات خفيفه على المطبات وهذا ناتج التشقق وتصلب البوشات
http://www.toyota4arab.com/upload/i/...3tfo0rpv73.jpg
:Wkiss5::Wkiss5::Wkiss5:: Wkiss5::Wkiss5:

رد: أرجو المساعدة "نوع البوجيهات" "مشكلة تبطيل العربية"
 

البوشات يباشا موجودة فى كل العربيات حتى السيات موديل 70


البوشات اللى هى الجلب :Wkiss5:

جلب وقواعد الفتيس

جلب المقصات ، والذى منه :shyy:

رد: أرجو المساعدة "نوع البوجيهات" "مشكلة تبطيل العربية"
 

وأنا مع أستاز يحيى

إسمها جلب المقص العلوى :Wkiss5::Wkiss5:

رد: أرجو المساعدة "نوع البوجيهات" "مشكلة تبطيل العربية"
 

:Wkiss5::Wkiss5::Wkiss5:: Wkiss5:

رد: أرجو المساعدة "نوع البوجيهات" "مشكلة تبطيل العربية"
 

حساس الهواء الموجود عند الفلتر ملوش علاقة نهائي هو فقط بيعطي أشارة لو الفلتر أتوسخ و أتسد لكن لو تقصد حساس العادم و ده بيقيس نسبه البنزين الغير محترق بالعادم و ده غالبا بيبوظ لو متور العربية أتغسل و هو ساخن
و هو ده الحساس المسؤل عن تنظيم عمل الرشاشات و ده لو بايظ بخلي الأر بي أم بتاع العربيه ميكنش مظبوط في السرعة الخاملة و العربيه تطفي و كمان بيتسبب في تقطيع أثناء القيادة و زياده ملحوظة في أستهلاك الوقود
و جميع الحساسات ممكن أختبارها بسهولة دور العربيه و شيا فيشه الحساس لو محصلش تغير في حالة المتور يكون العيب من الحساس لكن لو بعد ما شيلت الفيشه المتور لخبط أو توقف بيكون الحساس سليم لكن أيضا يجب التأكد أن الفيش و التوصيلات الخاصة بالحساسات تكوم محكمة و لا تهتز لأن ده غالبا ممكن يكون المشكله عندك لأن العيب بيظهر و يختفي :Wkiss5: