رد: اعمل اية ؟؟ محدش عارفق يشخص العطل فية .
 

راجع مسمار الهواء الموجود بالكاربراتير

رد: اعمل اية ؟؟ محدش عارفق يشخص العطل فية .
 

و برضه اتأكد من البوجيهات و سلوكها و طقم الكهرباء و وش الاسبراتير ميكونش مشروخ و الشاكوش ميكونش مبوش

رد: اعمل اية ؟؟ محدش عارف يشخص العطل فية .
 

و الله انه ليضيق صدري كلما تذكرت هذة المشكلة غير انه لمما يدعو للارتياح هو ردودكم الكريمة التي تفضلتم بها و اشكركم علي هذا الكرم و استتبع موقف السيارة في ضوء استفساراتكم و ضوء الاحداث المتجددة .بخصوص التغيرات غيرت سير دينامو سير كتينة زيت ماتور و زيت فتيس اويل سل الفتيس ديسك الدبرياج سلك الاكسرتير البوجيهات فلتر الزيت و فلتر البنزين و جوان كرتيرة الزيت والعربية اونو 2000 انجكشن كمبيوتر اما بخصوص العطل بتاع الهمدان فهو يحدث في السلنسية و في اي سرعة اخري بخصوص سير الكتينة تم تغيرة و السير به فترة قبل ظهور هذة المشكلة .العربية بتهمد مني بمعني لما بدوس بنزين بتسحب عادي خالص و بعدين تجد سحبها قل خالص و بعد شوية يبتدي يرجع لسحب العادي و بعدين يهمد وهكذا و علشان الحافظ علي الثبات النسبي لسحب لازم ادوس بنزين بطريقة متقطعة لان الهمدة او الكتمة دي بتنتهي مع رفع دواسة البنزين سنة صغيرة و اعادة الضغط عليها مرة اخري .روحت اكشف عليها كمبيوتر و للاسف لم يتمكن المركز من الدخول عليها و لكنة اقترح ان العيب من فيش الحساسات و خصوص حساس الايدل . و نصح بتغيير الدفيرة بالمرة .حد يقولي اعمال اية ان لسه جيبها قعد عند الميكانيكي اكثر ما قعدة فيها ان كنت جيبها اتعلم السوائقة و لا كنت جيبها اتعلم الميكانيكا

رد: اعمل اية ؟؟ محدش عارفق يشخص العطل فية .
 

اوعى تسمع كلامة وتلعب فى الضفيرة ده نصاب عالمى وبيشتغلك
وهو حل مالوش تانى غير حساس الايدل فقط الموتور هيظبط

رد: اعمل اية ؟؟ محدش عارف يشخص العطل فية .
 

على قدر معلوماتى لأنه كان حصل نفس الموضوع مع أخ لينا قبل كده
كانت الكاتينة عاوزة تتظبط
هو راح ظبط الكاتينة و ظبط الإسبراتير والعربية بقت زى الطيارة
ياريت تراجع ظبط الكاتينة وتوقيت الإشعال