رد: من أية النتشة دى؟؟؟
 

كده الإسبراتير عاوز ظبط ( أبلاتين وكوندينسر ) ولو إليكترونى تظبطه برضو
مع تغيير طقم بوجيهات
ولو بتاكل معاك زيت ركب بوجيهات سن قصير مش هتاثر معاك فى السحب لكن عمرها هيبقى أطول عشان الزيت مش هيطولها بسرعة
وربنا يوفقك

رد: من أية النتشة دى؟؟؟
 

رد: من أية النتشة دى؟؟؟
 

مساء الخير يا زعيم ، انت فوت الموتور ولا لسة بعد ما جبت تقفيل العداد هههه احترس من السرعة ارجوك

رد: من أية النتشة دى؟؟؟
 

يظهر ان العربيه عدى وقت صيانتها الدوريه....طبيعى ان ده يحصل بعد فتره من التشغيل....فحص فلتر البنزين....فحص الاسبراتيروالصينيه...تغيي ر الابلاتين وهو المشتبه به الاول...وده طبعا لوفى العربيه اسبراتير مش مشط اليكترونى..وتغيير الكوندنسر...فحص كابلات البوجيهات والبوجيهات..ضبط الهواء للكربراتيروالزيت بالمره....والحوار ده بتمن الابلاتين والكوندنسر مش حايعدى 50 جندى....اعمله بدرى قبل ما تعملها معاك وانت مش مستعد.
تحياتى

رد: من أية النتشة دى؟؟؟
 

بنزين 80 او 90 او 92 ليس لهم علاقه فى الموضوع متنساش ان من سبب انسداد البيكات هو فلتر الهواء وبعدين بص الاول على الكندنسر لو ضعيف هتبقى السياره فى السرنسيه كويسه اول ماتدوس بنزين تقطع دى حاجه
شوف بك السرنسيه اسفل العمه ممكن يكون مسدود
طلمبه البنزين لوفيها حاجه هتقطع معاك
الاول شوف الميكانيكى بتاعك هيقول ايه بس البنزين ملوش علاقه ان كان 80 او 92 ده نسب الاكوتين وانضغاط البساتم