رد: فكرتى لزيادة عزم وقوة الماتور
 

ده فكرة ممتازة بس مش عايزه ميكانيكى ولا خبيرى ده عايزة مهندس محترف عشان يقدر يفدنا فى الموضع ده
:010104~171::010104~171:: 010104~171:

رد: فكرتى لزيادة عزم وقوة الماتور
 

وغير كدة لو المروحة او الكومبروسر ركبتلها فلتر وركبتها جوا العربية هتكون احسن لان الهوا هيكون بارد وبكدة هتساعد ف الحرق بدل ما الماتور بيدخله هوا سخن وبيكون مخنوق وياريت تعذروا جهلى انا مش مهندس ولا ميكانيكى

رد: فكرتى لزيادة عزم وقوة الماتور
 

الفكرة غير قابلة للتنفيذ, لسبب بسيط,
السيارات المجهزة بتربو لا يقتصر التعديل فيها على التربو فقط, بل أيضا يجب ان يجرى تعديل على دورة الوقود,
نسبة الهواء للوقود يجب ان تكون فيما حول 1:14 بالوزن, لكى يتم الاحتراق,
اذن ضغط التربو (و الضغط معناه زيادة كتلة الهواء فى نفس الحيز) يجب ان يترافق معه زيادة فى ضخ البنزين, و الا فان الهواء الزائد لن يحترق, و بالتالى لن تشعر بفارق الاداء.

ثانيا هناك فرق بين المروحة و الكمبرسور, المروحة تقلل ضغط الهواء و هى عكس الكمبرسور الذى يزيد ضغط الهواء. أى ان المروحة تقلل من اداء المحرك و لا تزيده.

ثالثا فى كل السيارات فتحة الهواء موضوعة فى مكان مدروس بحيث تحصل على اكبر قدر ممكن من تدفق الهواء البارد.

رد: فكرتى لزيادة عزم وقوة الماتور
 

هى الفتحة بتاعت دخول الهواء بتبقى داخلة فى الرفرف او امام الشبكة الامامية بتاعة العربية فهى طبيعى بتبقى داخله هوا بارد لكن المروحة هاتسرع دخول الهواء

رد: فكرتى لزيادة عزم وقوة الماتور
 

انا كان قصدى اركب المروحة بحيث تضخ الهوا هى نفس فكرة الكومروسر بس المروحة اضعف شوية