مصر موتورز مجتمع السيارات - التعامل مع أعطال مؤشر البنزين

النظام التحذيرى الخاص بنفاذ البنزين

فى الواقع فإن هذا النظام فى معناه ليس بالدقه اللغويه بسبب

تداخله الوثيق مع نظام قياس كمية البنزين فى التنك كهربيا

فنجد فى بعض الأنظمه أنه تضاء لمبه تحذيريه بقرب البنزين

على النفاذ حينما يوضح مؤشر التنك بأنه يوجد ربع كمية

البنزين بالتنك وخصوصا فى السيارات الأمريكيه طراز ( فورد )

حيث يتواجد مفتاح كهربى يقوم بغلق دايره كهربيه خاصه

بنظام الأنذار للدلاله على وجوب إعادة تموين البنزين

أما فى الأنظمه الإلكترونيه الحديثه فإن لمبة الإنذار تتواجد فى

العداد نفسه وتضىء اللمبه حينما يصل منسوب البنزين فى

التنك بكميه تتراوح من 1.5 إلى 2 جالون

نرجع بأه لأساس الموضوع ده

وهو

إزاى أشخص أعطال دايرة قياس البنزين بسيارتى ......؟

كما سبق وبينا أنه حينما لايحدث تغيير فى وضع مؤشر البنزين

( دايما ثابت فى مكانه ولا يتحرك على الرغم أنك بتحرق بنزين )

أو العداد شغال بمزاجه

فدى أسبابه المحتمله كاالأتى

1- خلل فى منظم فولت تشغيل العداد

2- خلل فى العداد نفسه

3- خلل فى وحدة الإرسال

4- مشكله فنيه فى ضفيرة منظومة العداد

ووحدة الإرسال

إذا تبين لك بأن عداد الحراره ولمبة الزيت لايعملان أيضا

إذا مشكلة مؤشر البنزين ليست فى العداد ولا وحدة الإرسال

ولكنها فى منظم فولت تشغيل العدادات

أو فى توصيلات التابلوه نفسه

وللوصول لمنظم الفولت ...يجب حل تابلوه العدادات

ثم يتم إختبار خرج منظم الفولت بالأفوميتر

فإذا لم يكن الفولت الخارج من منظم الفولت فى حدود 5 فولت

فمن الوارد أن يكون هناك خللا وضعفا فى أرضى المنظم

أو هناك فتح كهربى فى كابل المقاوم الكهربى الذى يغذى المنظم

بالفولت

وهنا قد تضطر لتغيير لوحة العدادات بأخرى إستيراد

---------------

نكمل فيما بعد