|
رد: توضيح مبسط لفكرة عملية الترصيص
تسلم ايدك يا استاذ سمير موضوع جميل جدا وانا رصصت اكتر من 20 مره وبردك العربية فيها رعشه بعد ال 110 وبعد ال 120 بتبقي فيبريشن موبيل صيني
اجنط ولا اعمل ايه بقا علشان اخلص من المشكله دي |
رد: توضيح مبسط لفكرة عملية الترصيص
تسلم ايدك على المعلومة دى , مجهووووووووود رائع :018A1D~146:
|
رد: توضيح مبسط لفكرة عملية الترصيص
اقتباس:
وطبعا كلامنا على الفيرنا 2009 فهل جربت تعمل تبديل للإطارات ...........؟ وهل معدل تآكل الإطارات ( زى بعضه ) .....؟ وهل يوجد عندك إطارات حوافها متآكله من الداخل أو الخارج ........؟ وهل بتظبط الإطارات على ضغط موحد لكل إطارين على محور واحد......؟ وهل شيكت على قوة كل مساعد من المساعدين الأمامين أو الخلفيين ..........؟ |
رد: توضيح مبسط لفكرة عملية الترصيص
اقتباس:
|
رد: توضيح مبسط لفكرة عملية الترصيص
جزاك الله خيرا على هذه المعلومات المفيدة .
|
| الساعة الآن 08:35 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017