رد: مشكلة في عداد البنزين- العوامة لانوس99
 

أنا كمان عندي نفس المشكلة و غيرت الطرمبة و فحصت العدادات و لكن الوضع زي ما هو ...... حسبي الله و نعم الوكيل

رد: مشكلة في عداد البنزين- العوامة لانوس99
 

انا كمان عندي نفس المشكلة و غيرت الطرمبة و كشفت على العدادات و لكن الوضع كما هو ... حسبي الله و نعم الوكيل

رد: مشكلة في عداد البنزين- العوامة لانوس99
 

و الله اعلم انا فكرت تانى لقيت برضه الخبطة الى هى تقلل حجم التانك نتيجة للتطبيقة المفروض متغيرش قراية العداد اما لو الخبطة غيرت وضع التانك او الطرمبة بحيث ان الطرمبة مالت لاعلى بالجنب الى فى العوامة ساعتها منطقى العداد يقرا اقل
و السبب التانى ان العداد سليم فعلا بس معدش المؤشر بيوصل لفوق ( ليه مش عارف )
ممكن تتعمل تجربة عند الميكانيكى
يفك الطرمبة و يمسكها فى ايده و فيشتها راكبة و يفتح كونتاكت من غير ما يدور و يختبر سلوك العداد على طول مدى ريوستات العوامة من يكتشف حاجة

رد: مشكلة في عداد البنزين- العوامة لانوس99
 

على فكرة يا جماعة بالرغم من مميزات اللانوس إلا إن فعلا موضوع مؤشر البنزين بتاعها من أهم سلبياتها يعني تحس كدة إن المؤشر متخلف عقليا, ساعات اكون مفول التانك ويبقى في اعلى شرطة وبعد حوالي 10 كيلو مشي تلاقي المؤشر وصل للنص وبعد كدة بيعلى تاني لفوق, وهكذا , بالإضافة إلى إني لاحظت إن عربيات كتير لما بتبطلها مؤشر البنزين بينزل لتحت خالص مع مؤشر الحرارة ولما تفتح كونتاكت يطلعوا لفوق بعكس اللانوس سواء مبطل العربية او مدورها تلاقي مؤشر البنزين زي ما هو ودي حاجة غريبة انا مش قادر افهمها.

رد: مشكلة في عداد البنزين- العوامة لانوس99
 

بسم الله
بص يا سيدى لو عرفت المكانيكه بتاعة العوامه هتعرف ان الخبطكه دى مبنخليش المؤشر ياخد مجاله للاخر وعشان كده انت كل ما بتفول بيقف عند حد معين
اهم حاجه اللمبه بتاعة البنزين بتشتغل و دى الاهم عشان تعرف المنسوب الادنى
والله أعلم