المشاركة الأصلية كتبت بواسطة RENAULT 18 (المشاركة 389590)

ممكن حضرتك تقول نوع منظف كاربراتير يكون كويس

تحياتى ::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسام البورسعيدى (المشاركة 389512)

خير ان شاء الله ..

المهم بس الاول العربية اعتقد كربيراتير .. صح ؟؟
(العربيه انجيكشن)

يبقى تتاكد من نظافة الكربيراتير وفلتر الهوا اول شئ .. وممكن ننضف الكربيراتير بالاسبراى ..

لو اجيكشن نفس الكلام برضو تتاكد من نضافة البوابة(بوابه ايه بالظبط) وفلتر الهوا ..

لو كل ده تمام يبقى تراجع فلتر البنزين (احتمال وارد يكون العيب منه) وتغيره ...

لو الفلتر كويش ممكن المشكلة تكون مشكلة البوجيهات محتاجة تغيير او سلوك البوجيهات محتاجة تغيير ...

المشكلة باذن الله بسيطة ولكن اسبابها كتير جدا ودى اكتر الاسباب اللى بتعمل خنقة وبطئ للعربية ..

ياريت بس شوية تفاصيل علشان نقدر نساعدك اكتر ...

حرارة العربية نظامها ايه ؟(العربيه حرارتها عاديه مفيش فيها اى مشاكل)

هل مع الخنقة دى بتسمع تسقيف فى المكنة ؟ (لأ)

هل المكنة ع السلانسية ناعمة ومتوازنة ولا فيها رجة مش طبيعية ؟(المكنه ساعات بتعمل حاجه غريبةمعايا اوى..تبقى مثلا العربيه الارى بم مثلا على 750 وفجاه الاقى العربيه الار بى ام على مثلا على 1200 ونزلت تانى وكأنى زودت سنه بنزين)

الفرامل نظامها ايه معاك وهل كان فيها مشكلة قبل كده؟ (ممكن يكون فى قفش فى الفرامل)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad (المشاركة 389560)

غير فلتر البنزين

وشوف الجديد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حسام البورسعيدى (المشاركة 389813)

دى حاجة مهمة جدا طبعا .. ودى مشكلة واضحة فى حساس الايدل IDLE (اللى هو حساس السلانسية بلغة السوق) .. لازم تكشف على الحساس ده ..

يعنى المشكله ماتكونش بوجيهات اصل انا سألت فيها وقالولى انها البوجيهات...وبعدين الحركه بتحصل قليل اوووى

البوابة اللى هى الجزء اللى بيدخل منه الهوا لمجموعة الانجكشن (اللى راكب فيه خرطوم فلتر الهوا .. او العمة يعنى) ...

طب ودى هعرفها ازاى..المشكله انى اللى هعمل الشغل ده علشان فى المنطقه اللى حوالينا مفيش ميكانيكى شاطر يقدر يشتغلى فى العربيه بتاعتى(بولو99)..يعنى لو فيه طريقه سهله ممكن اعرف انضف البوابه بيها ياريت تقولى عليها