رد: موضع مؤشر البنزين بعد تفويل التنك
 

المفروض لما تيجى تفول العربية تقول لعامل البنزينة اول فاصلة بس

علشان مع تكرار التفويل لغاية الزور بتؤدى الى تلف فى عوامة البنزين
و بالتالى لو العامل فول و وقف عند اول فاصلة للطلمبة المؤشر هيقف عند الـ f و ممكن الموضوع دا يختلف من طلمبة و اخرى حسب على حساسة الطلمبة

تحياتى

رد: موضع مؤشر البنزين بعد تفويل التنك
 

الموضوع ده بتاع وضع البنزين على العلامه F

سواء عندها أو أعلاها مع التفويله الكامله

بيتوقف على عدة نقاط وأذكر منها

1- الشكل العام الخارجى للسياره ( هل هى مائله للأمام أو للخلف أو معتدله )

بعد التفويل الكامل

2- تصميم زراع حمل عوامة البنزين نفسه

3- شكل تركيب العوامه على نهاية بنز العوامه ( فيه عوامات بتركب طوليا وفيه

عوامات بتركب عرضيا ) والأثنين شغالين أيضا

4- كفاءة كارتة المقاومات من أعلى جهة علو أستقطاع المقاومه مع حركة طفو

العوامه لأعلى مع ملأ التنك

وبالتالى كل واحد يكيف نفسه حسب وضع التفويل عنده

فالبحث عن تشابه فى مثل تلك الأمور بيكون صعب

مثل البحث عن تشابه فى وضع مؤشر الحراره على عداد الحراره

رد: موضع مؤشر البنزين بعد تفويل التنك
 

لو انت مفول العربية لحد الزور بيكون المؤشر اعلي من الـ f 444546444546

رد: موضع مؤشر البنزين بعد تفويل التنك
 

يا استاذ بلاك فيرنا معلش لول انا فولت لغاية الزور العوامة حتتلف ليه ANAA7TG

رد: موضع مؤشر البنزين بعد تفويل التنك
 

دائما عندى فوق F لما بفول التانك