رد: عايز معلومات مبسطة ومتعمقة عن الزيت
 

تغيير لا يكون بحسب لونه, بل بحسب الفترة المحددة لهذا النوع,
و السبب فى ذلك أن اللون و الذى يشير الى اتساخ الزيت لا يعنينا كثيرا, بل يعنينا لزوجته و قدرته على اداء وظيفته.
الزيت يفقد خواصه تدريجيا مع الوقت نتيجة لاهلاكه فى المحرك و حرارته, و يصبح غير قادر على اداء وظيفته بشكل جيد بعد فترة معينة, هذه الفترة يحددها الصانع.
الصيانة للزيت :
- تغيير الزيت كل فترة محددة بحسب نوعه (1000 كيلو, 3000, 5000, 10000 كيلو).
- تغيير الفلتر كل مرتين تغيير الزيت, أو تغييره مع الزيت فى حالة كان الزيت تخليقى يتغير كل 10000 كيلو.
- تغيير الزيت كل 6 شهور لو لم تستكمل المدة المحددة فى هذه الفترة.

لا يوجد نوع معين من الزيت لسيارة معينة, انما الذى يحدد هو طبيعة استخدامك للسيارة, لكن البعض لا ينصح بالزيوت التخليقية للسيارات القديمة ليس لشىء متعلق بقدرته على تزييتها بل لأن السيارة القديمة تستهلك الزيت بشكل أكبر من السيارات الحديثة, و ينتج عن ذلك نقصان فى مستوى الزيت قبل انقضاء فترته, و يضطر السائق الى زيادة الزيت مرة أو مرتين على الاقل خلال فترة ال10000 كم.
اختيار نوع الزيت يكون بحسب طريقة القيادة, و المسافات المقطوعة.
- الزيوت التخليقية (موبيل 1, الخ) تصلح للسيارات التى تسير لمسافات طويلة فى ظروف قاسية و تقطع عدد كبير من الكيلومترات فى فترات قصيرة, و تسير بسرعة عالية, و يمكن استخدامه للسيارات القديمة بشرط الحرص على قياس و زيادة مستوى الزيت دوريا.
- الزيوت الصناعية(سوبر) (3000 كم, 5000 كم مثل شل هيلكس و موبيل سوبر) تستخدم للسيارات التى لا تسير لمسافات حيث تعتبر الزيوت التخليقية غير اقتصادية فى هذه الحالة لأن السيارة لن تقطع هذه المسافة فى 6 شهور.
- الزيوت العادة (الثقيلة) (1000 كم) لا تستخدم الا فى السيارات التى تحتاج لاجراء عمرة, حتى لا يقل مستوى الزيت لأن المحرك المعطوب يحرق كثيرا من الزيت.

تحياتى لك و ارجو ان اكون قد افدتك.

رد: عايز معلومات مبسطة ومتعمقة عن الزيت
 

شكرا جزيلا أ. باهى

- الزيت اللى كان فيها كان عبارة عن تزويد أو زيت مصر ( تقريبا كان بتاع 1000 كيلو )
- لما غيرته كان مظبوط لأن أنا متابعه على طول
- لما غيرت حطيت التعاون 1000 كم
- أنا غيرت الفلتر من فترة وكان كورى تقريبا ب 15 جنيه
- الزيت الجديد تقريبا ماكملش 100 كيلو ( لسه ماكملش أسبوع ) أنا غيرته إحتياطى لأنى ماكنتش عارف حاجة

حضرتك دايما مظبطنى كدا أكيد طبعا أفدتنى وشكرا جزيلا

بس أنا عايز منكم إستفسار أخير :

أنا بمشى فى السنة حوالى 20000 كم وبفكر لما أغير يكون زيت 10000 ويكون إسو أو شل أو موبيل

فإيه رأيكم ... وهل فى نوع محدد فى الشركات دى تنصحونى بيه ؟

وهل الفلتر بيتغير كل مرتين تغيير بغض النظر عن المسافة ولا على حسب المسافة ؟

رد: عايز معلومات مبسطة ومتعمقة عن الزيت
 

طيب يا استاذ فادي لو الواحد غير الزيت ومغيرش الفلتر الفلتر هيكون شايل رواسب وشوائب من الزيت القديم وهتدخل تاني في الزيت الجديد والا أيه رأي حضرتك
(what)(what)

رد: عايز معلومات مبسطة ومتعمقة عن الزيت
 

ممكن طبعا تغير لزيت 10000 الشرط الوحيد انو حالة المحرك تكون جيدة يعنى يكون المحرك مش مفوت.
و طبعا لو كان المحرك قديم (عامل فوق ال100 الف) لازم تكشف على الزيت كل شوية و تزوده لو احتاج الأمر.
و فى حالة الزيت ال10000 لازم تغير الفلتر مع تغيير الزيت كل مرة مش كل مرتين.
لكن لازم أولا قبل ما تغير لزيت ال10000 تعمل تنظيف للمحرك بواسطة محلول التنظيف و هتجده فى اى محطة.
بالنسبة للأنواع فمفيش فرق كبير على ما اعتقد بينها, انا شخصيا بستعمل زيت موبيل 1 و ماشى معايا كويس.

رد: عايز معلومات مبسطة ومتعمقة عن الزيت
 

بالطبع لو مغيرتش الفلتر فى ميعاده بيكون فيه رواسب طبعا و بتوسخ الزيت الجديد, عشان كده بنغير الفلتر.