مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   إطارات السيارة (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=151)
-   -   معالجه ثقوب الاطارات بالخابور خطر ويتلف الاطار (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=37299)

mesho70 13-11-2011 12:24 PM

رد: معالجه ثقوب الاطارات بالخابور خطر ويتلف الاطار
 
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
- الخابور واللحام بالمكواة كلامها سىء
- فأضيف ان اللحام الساخن بالمواة يتسبب فى تمدد الاسلاك الداخلية للفردة ويشوهها
- كما يتسبب نتيجة سخونتها فى تلف مادة الكاوتش حولة مما يعرض الكاوتش للتلف سريعا ً

محمد فيصل 13-11-2011 01:05 PM

رد: معالجه ثقوب الاطارات بالخابور خطر ويتلف الاطار
 
افضل لحام واصلاح للكاوتش هو عمل بادج لحام على البارد
والخابور كما ذكر الاعضاء الكرام مضر جداً جداً

Neo206 13-11-2011 04:49 PM

رد: معالجه ثقوب الاطارات بالخابور خطر ويتلف الاطار
 
مشكور و جزاك الله خير

akerima 13-11-2011 05:09 PM

رد: معالجه ثقوب الاطارات بالخابور خطر ويتلف الاطار
 
والخابور كمان لية ضرر اخر - زي ما صاحب الموضوع قال ان الكاوتش عبارة عن عدة شرائح مضغوطين مع بعض باستخدام الخابور الشرائح دي بتفصل عن بعض بما يسمي باللغة الصنايعية - الكاوتش ورق (بتشديد الراء) - يعني الشرايح انفصلت عن بعض ودا بيخلي حتي لو شلت الخابور وحاولت تحط مكانة الباتشة حيبقي برضة فية تسريب هوا والكاوتش عمل بالونة صغيرة مكان الحتة دي

dr_eslam_66 13-11-2011 10:29 PM

رد: معالجه ثقوب الاطارات بالخابور خطر ويتلف الاطار
 
ياجماعة ماتصلوا على النبي الأول.
فعلا نظريا اللحام بالماكواه وحش لأنه نظريا بردو سخن وموضوع الخابور برضوا وحش لأنه بيورّق الكاوتش زي ما حضراتكوا ماقولتوا وكمان اللحام ببادج داخلي على البارد أسلمهم بس بردو وحش لأنه بيسرب تاني بعد فترة وإنتا مش هتفضر رايح جاي على بتاع الكاوتش.
فا لو جينا نبص هنلاقيكوا بترفضوا نوعين لأنهم نظريا بيسببوا مشاكل والنوع التالت الي هوا فعليا بيسبب مشاكل بتقولوا عليه أحسن.
1-) الكاوتش أيا كان نوعه فا ليه عمر إفتراضي ولا يحبذ إطلاقا إستخدامه بعد هذا العمر لأنك هتبدأ تواجه مشاكل تانية زي نشوفية الكاوتش والرعشة الي شبه الترصيص البايظ كدة والترزيع في المطبات كإني عفشتك بايظة ومع الوقت بيؤدي لتلف المساعدين.
2-) بما إنك مش هتستخدم الكاوتش دا طول عمرك ياعني يبقى نبص بقى إيه هيا الأنواع الي هتؤدي لتلف الكاوتش معاك خلال فترته الإفتراضية الي المفروض يخدمك فيها.
أ) المكواه: تلفها بسبب التسخين ودا بسبب الصنايعي الي بيلحم لو زود العيار عن حدة هتشوف العيب لحظيا مش هتضطر تمشي وبعد فترة تلاحظ العيب أما لو تم اللحام بنجاح فلا يؤدي لأي مشكلة لأنه علشان أستنى السلك الي هوا معدن يتمدد بسبب حرارة اللحام هنوصل للنقطة الي لسة بنتكلم فيها إني الصنايعي إفترى شوية ودا هتلاحظه وإنتا واقف وقبل ماتركب وتمشي.
ب) الخابور: أولا هوا أنواع على فكرة (مادة الخابور نفسها أنواع) المفروض بتاع الكاوتش يشتري الخوابير دي علشان تكون مرنة وتاخد شكل الخرم وماتهويش تاني ولو حد عمل خابور قبل كدة ورجع هرب منه تاني يبقى يقولنا, على بقى ما الخابور ما يتسبب في توريق الكاوتش هيكون عدى عمر الكاوتش الإفتراضي أصلا, طيب هل الخابور هيسبب فصل في طبقات الكاوتش والمسمار الي خرم الكاوتش مش هيسبب دا إشمعنى ياعني؟!؟.


الساعة الآن 02:48 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017