|
رد: أساسيات قيادة البايك.
خلاص انا مستني بكره
|
رد: أساسيات قيادة البايك.
اقتباس:
|
رد: أساسيات قيادة البايك.
ريس سمايلريس سمايلريس سمايلريس سمايلريس سمايلريس سمايل
اقتباس:
|
رد: أساسيات قيادة البايك.
ايه ده كله انا دوخت 36_1_5[1]
انا بصراحة عمرى ما سوقت موتوسيكل مع انى كنت بحب العجل جدددددددا وانا صغير بس مستغرب ان الموتوسيكل بيبقى مانيوال ولازم نقل وفى نفس الوقت تتابعى طب ايه لازمة المانيوال اذا مكانش ينفع تسقط غيار ولا ممكن الواحد يسقط غيارات بس بشكل تتابعى برضو ؟ وهل فيه موتوسيكلات اوتوماتيك ولا كله مانيوال ؟ وبالنسبة لموضوع الفرامل امتى تستخدم الفرامل اللى ورا وامتى اللى قدام وهل ممكن تستخدم الاتنين مع بعض علشان يقف اسرع ؟ وهل فيه وسائل مساعدة للفرامل زى العربيات BA و ABS مثلا والاهم من ده كله هل كل ما ذكر اساسيات فى كل المكن ولا فيه استثنائات ؟ |
رد: أساسيات قيادة البايك.
اقتباس:
سعاده الباشا الجميل هبدا معاك بالرد حاجه حاجه 1 - بالنسبه للموتوسيكلات كلها مانيوا ماعدا نوعين من الياماها علي شكل فيزبا وده شغل الميكانيكا بتاعه رخم وقطع غياره نادره لذلك ممكن تلاقيه مرمي عند الميكانيكيه 2- مينفع تسقط غيار عشان السبايك بتاعه الماتور متقفش علي بعضها وممكن لو عملت التسقيط اكتر من مره ومشيت لمده حتي قصيره علي حرق غيار هتبهدل الجير بوكس وورق الدبرياج دا غير ان الماتور هيعيط منك 3- بالنسبه للفرامل انتا طول مانتا ماشي خليك شغال بفرامل الرجل اللي هي فرامل ورا ولازم تتجنب الفرمله المفجاه علي التراب او الرمل لازم تفرمل بحنيه اوي وتظبط توازنك مع البايك 4- تستخدم الفرامل الاماميه للتهديه والوقوف مع ضغطه خفيفه علي فرامل الرجل عشان لو كبست فرامل يد فجاه ممكن البايك تعمل بيك باك . 5- هوندا وسوزوكي فعلا عملوا نظام ABS و AIR Bag في موديلات جديده زي ال جولد وينج في الهوندا والهايبوسا في السوزوكي وكل حاجه اتذكرت اساسيه بدون اي استثناااااااااااااااااااا اااء |
| الساعة الآن 11:41 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017