رد: اول عربية زيرو فى حياتى
 

نيساااااااااااااااااااااا ان
ثم نيساااااااااااااااااااان
ثم الاوبترا
اعمل استخاااارة
لو عاوز نصيحتى
الالنترا احسن من كل اللى الخيارات اللى انت عاوزها
لو انا مكانك هفكر ف الالنترا

رد: اول عربية زيرو فى حياتى
 

العربيه مش موتور و شاسيه بس يا ديفيل
العربيه فيها عفشه و صالون و تقفيل و كهرباء و حاجات كتير جدا لازم تعمل حسابها
لان لو اي حاجه من دي جودتها قليله او تعبانه حتخليك تكره العربيه و اليوم اللي اشتريتها فيه
يعني حديك مثال صغير و تشوف انت تقدر تتكيف مع الحاجات دي ولا لاء؟؟
لو اشتريت العربيه و بعد شهرين تلاته لقيت البويه باظت او بقعت حتبقي فرحان ؟؟
لو كل ما بتركب العربيه تلاقي بلاستيك في التابلوه فاكك مثلا حتبقي مبسوط؟؟
لو لقيت الكراسي بعد استعمال خفيف هبطت و بقت غير مريحه حتبقي سعيد؟؟
لو لقيت العربيه بتحدف منك و مش عارف سبب الحدفه حتقول مش مشكله طالما الموتور ياباني؟؟

رد: اول عربية زيرو فى حياتى
 

كل دى تلافيات ممكن تتصلح وتتعمل فى الصيانة ولكن تقدر تقولى تعمل أى لو لاقيت العربية صاجها خفيف ولا الشاسية ضعف ولا العربية هبطت ولا الماتور ضعف أه ولا الأتوماتيك كلينا عرفين عيوب الأتوماتيك ثانياه يا أخ حازم أنا ركبت عربية أبو واحد زميلى والعربية 2009 ذى الفل مفهش الكلام ده خالص

رد: اول عربية زيرو فى حياتى
 

خلينا نتكلم بصراحة النيسان صنى بتعانى من مشاكل التقفيل اللى من المستحيل ان اى حد يتقبل ان العربية بتزيق ولا صفارة والكلام ده كله ليه وانا دافع كام عشان اخد عربية فها مشكلة تقفيل وعن تجربة انا قاعد فى الكرسى اللى جنب السواق الكرسى بيزيق فى المطبات فى العربية اللى موديل 2009 مابنفعش ومااقبلوش

التقفيل انا فى رائ الشخصى عنصر مهم جدا بيتحكم فى جودة العربية فمن النقطة دى انا بستبعد النيسان صنى من المقارنة
والاوبترا موتورها مش قوى زى الالنترا والسيراتو بس تظل عربية محترمة ومنتشرة وقطع غيارها متوفرة خارج التوكيل ومطلوبة فى سوق المستعمل فسعر اعادة بيعها مرتفع

البيرسونا عربية محترمة موتورها الافضل لكن توكيل مش فاضيلها فمش منتشرة وقطع غيارها حتبقى اغلى نظرا لقلة الانتشار وبالتالى سعر اعادة البيع

فالحل لو بيهمك موضوع سعلر اعادة البيع وسعلر قطع الغيار الاوبترا ولو مش فارق وتستطيع تحمل النفقات البيرسونا

رد: اول عربية زيرو فى حياتى
 

شكرا يا جماعة ع المرور ياريت لو حد يعرف الاسعار