رد: ماهو ال cc وماهو عدد الاحصنه??
 

Continuous variable valve timing CVVTهو مسمى اخر للى انا قلته بالعربى التوقيت المتغير الدائم للصمامات وده زى ما حيخلى اقصى عزم على مدى rpm واسع طبعا بقلل استهلاك البنزين لانه بيوصل بعملية الحرق الى الاداء المثالى عكس المواتير العادية
بس الصراحة انا مش عارف ماتور الالنترا مدى ال rpm الى بيكون العزم عنده اعلى حاجة بس متاكد من وصفك ان هذا المدى مغطى ال rpm 4000 و ده يفسر شعورك بس لو دققت حتلاقى انها فايقة من قبل كده و بعد كده و علشان تحس جرب سوق عربية بماتور عادى (كامة او حتى كامتين عادية) زى اللانوس او النوبيرا و حتعرف الفرق

رد: ماهو ال cc وماهو عدد الاحصنه??
 

انا باحس انها فايقه قبل كده كمان ياحمد الحمد لله انا كان معايا لانوس قبلها وكان تسارعها حلو لحد ال 120 وبعد كده بيقل جامد يعنى عشان توصل لل 160 كنت باخد وقت محسوس ومع انها 1500 وكامه واحده والموتور كان v teck
كنت باخد بنزين اكتر فى السفر عن الالنترا عشان كده انا قلت استفيد من معلوماتك
وربنا يخليك يااحمد
والله العظيم يااحمد بتعمل معايا الالنترا من 350 ل 380 فى الصفيحه مع انى بافتح سرعات

رد: ماهو ال cc وماهو عدد الاحصنه??
 

بس بتهيالى ماتور اللانوس E TEC (عامود كامة واحدة و الكامات مخلقة عليه) و هو مش زى الانترا فى موضع توقييت الصمامات ( الالنترا طبعا متفوق جدا عنه حتى لو كان 1300 سىسى زى الكورولا ال 1300 ما هى V TEC نفس نظرية الانترا)
و معلش انا كان قصدى باحساس العزم على اى نقلة بغض النظر عن سرعة العربية
و شكرا يا باشا على تشجيعك ليا انى اكتب فى الموضوع طالما يهمك
و تحت امرك فى استفسار

رد: ماهو ال cc وماهو عدد الاحصنه??
 

موضوع جميل اوى ياباشا

يبان في ظهره ان صغير لاكنه دسم فعلا
والمعلومات الى ضفها الاستاذ احمد قيمه جدا الصرحه
شكرا ليكم

رد: ماهو ال cc وماهو عدد الاحصنه??
 

موضوع بسيط و قيم فى نفس الوقت
سكرا يا لول
و ياريت يا أ / أحمد تعملنا موضوع متكامل تجمع فيه معلوماتك عن المحركات و أنواعها و الفروق المختلفة بينها غلشان كلنا نستفيد

و شكرا على إضافاتك الثمينة