رد: سايبا برايد او سبيرانزا 213
 

بعض الموضوعات عن البرايد وهتلاقى موضوعات اكتر فى قسم الكيا

كيا برايد - تقرير شامل ‏

اسعار قطع غيار سايبا برايد

المواصفات الفنية وبعض الصور

http://rtoosh.com/up/images/xuwh6w8s1xktduwogs7q.jpg



<table id="table2" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" height="1088" width="100%"><tbody><tr>< td>
</td> </tr> <tr> <td height="239"> <table id="table9" border="0" cellspacing="1" width="86%"> <tbody><tr> <td colspan="2" bgcolor="#eeeecc"> Basic</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" width="53%"> Overall length</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" width="46%"> 3935 mm</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="53%"> Overall width</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 1605 mm</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="53%"> Overall height</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 1455 mm</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="53%"> Wheel base</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 2345 mm</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="53%"> Tread, front</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 1405 mm</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="53%"> rear</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 1385 mm</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="53%"> Seating capacity</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 4</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="53%"> Ground clearance</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 160 mm</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="53%"> Fuel tank capacity</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 37 lit</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="53%"> Min. turning radius</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 4.55 m </td> </tr> </tbody></table> </td> </tr> <tr> <td> </td> </tr> <tr> <td height="216"> <table id="table10" border="0" cellspacing="1" width="86%"> <tbody><tr> <td colspan="2" bgcolor="#eeeecc"> Engine</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" width="52%"> Model</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" width="46%"> M13nI</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="52%"> Type</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 4-Cylinder, in line, SOHC</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="52%"> Bore & storke</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 71.0 * 83.6 mm</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="52%"> Displacement</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 1323 cc</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="52%"> Compression ratio</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 9.7 : 1</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="52%"> Fuel supply system</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> Injection</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="52%"> Max .power</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 62.5/5500 hp/rpm</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="52%"> Max. torgue</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 103.3/2800 Nm/rpm</td> </tr> <tr> <td bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="52%"> Engine oil capacity</td> <td align="center" bgcolor="#f3f3f3" height="21" width="46%"> 3.4 Lit</td> </tr> </tbody></table> </td> </tr> <tr> <td height="27%"> </td></tr></tbody></table>

رد: سايبا برايد او سبيرانزا 213
 

انا رايي من راي ابو نورا
الاسبيرانزا a213 عربيه معفنه فعلا و فيها عيب صناعه في الشاسيه ( بشهاده التوكيل ) ده غير انها صيني مش متجربه و قطع غيارها نااااااااااااار و صيانتها صعبه و و و و بلاوي منيله بنيله
اما البرايد تعتبر متجربه (عشان كانت كيا قبل كده ) و كمان قطع غيارها رخيصه وصيانتها سهله
و الافضل تشوف مواضيعها في قسم الكوري ( قسم كيا )

رد: سايبا برايد او سبيرانزا 213
 

اسلام باشا اسمع نصيحتى اصل فى ناس بيشكرو فى عربيتهم لمجرد انهم راكبينها
حاول تدور على عربية اكثر اعتمادية عن العربيتين اللى انت بتفكر فيهم انا شخصيا افضل تدفع المبلغ اللى معاك فى عربية تعرف تبيعها لما تحب تغيير و اسال الاساتذة اللى عندهم خبرة اكثر منى

رد: سايبا برايد او سبيرانزا 213
 

تصميم السيارة البرايد قديم جدا و مستوى التشطيب فيها 1 على 5 . قدرة المحرك بالنسبة للسعة اللترية ضعيفة و كذلك العزم . فى راى الشخصى يفضل ان تشترى سبرانزا 113 و ليس 213 . انا شخصيا و بعد العديد من المقارنات و البحث اشتريتها . و يكفى ان شركة كرايسلر الامريكية ستقوم بتسويقها فى امريكا الشمالية و المكسيك تحت اسم كريسلر هورينت اى الدبور . السيارة تقدم افضل قيمة مقابل السعر . و بالنسبة لعيوبها فهى تتلخص فى التعيير القاسى للتعليق و هو ما يتحسن بالاستخدام بالاضافة الى مساحة الرؤية الخلفية الضيقة نظرا لحجم السيارة بصفة عامة و ايضا يتلاشى هذا العيب باعتياد قيادة السيارة . البرايد الايرانى ليست على المستوى و هذا رأى الخاص مبنى على خبرةطويلة فى مجال السيارات . و شكرا

رد: سايبا برايد او سبيرانزا 213
 

يا جماعة انا معاة في نفس المشكلة بس لقيت في الاخر لما روحت سالت في معرض قالي دي عربية اسمها برايد مش كيا ؟؟؟
1-يا ريت اعرف دة معناة ان العربية دي مش معمولها (Quality Control ) من شركة كيا زي اللي كانت في مصر بتتقفل ايام الالفينات ؟
2- ويا ريت اعرف برضو ان البرايد دي ايراني وتقليد للكيا اللي كانت موجودة ؟ يعني محرك وشاسية وكل القطع اللي فيها مش كوري تبع كيا وهي ايراني 100 % وهما واخدين اسم كيا وشكل العربية عاملين زيها علشان يبيعوها ؟

يا ريت تفيدوني انا كمان