السلام عليكم
أنا مش خبير فى موضوع التاكيهات, بس شوفت الكتالوجات و سألت و فى الآخر جربت بنفسى و النتيجة إلى حد ما تعتبر ناجحه.
أولاً أنا معايا لادا مش بيجو, بس ترتيب الحريق لو حضرتك متأكد منه عندك يبقى زى اللادا تمام.
أولاً: دى صورة من الكتالوج علشان نشرح عليها
http://im32.gulfup.com/NZgu3.jpg
بسم الله نبدأ
- طبعاً معاك الفيللر و عارف مقاسك كام و المكنه بارده (عندنا فى اللادا عادم و حريق كله على 0.15) بس إحنا بنزود شويه علشان السخونه و الإستهلاك.
ترفع أى عجله قائده (غالباً عندك كبالن أمامى يبقى ترفع عجله من الأمام)
و تدى الرابع
تخلى ترس التقسيمة يكون أمام الزونبه بالضبط, و تضبط تاكيهات 1,3 من اليمين
تلف الترس 180 درجه يعنى العلامة تكون برضه قصاد الزنبه بس من تحت و تضبط التاكيه 4,7
تلف الترس 180 درجه تانى (يعنى بقوا لفه كامله 360 درجه), يعنى العلامه ترجع تانى فوق أمام الزونبه و تضبط تاكيه 5,2
تلف الترس تانى 180 درجه بحيث يرجع تحت تانى و برضه أمام الزونبه إللى على الوش و تضبط 6,8
تلف الترس تانى علشان يرجع مكانه فوق أمام الزونبه مباشرة و هات المور و نزل الكوريك و قفل الوش و حط سيليكون حرارى عالجوان و بالذات عند الزوايا و إخرام المسامير
لازم الوش ينزل مكانه بهدوء مش عافيه, تربط المسامير إللى فى النص و متحرقش و بعدين الإطراف و بعدين تدور عليهم كلهم, كل متربط جنب الناحيه التانيه هتبقى محتاجه ربط , الربط بيبه مقاس 10 و بإيدك من غير مفك (إربط و متحرقش)
ركّب كل حاجه تانى, و توكل على الله و دور.
======================
و فى طريقة شرح لاقيتها و برضه مفيدة:
----------------------------
المهم تكون إيدك حساسة على صواميل التاكيهات علشان و لا تقفل و لا تفتح زيادة عن اللازم.
