مصر موتورز مجتمع السيارات - أسباب ارتفاع درجة حرارة سيارتك

السلام عليكم
الأخ فريد و البقية الكرام , أنا استخدمت مادة مسحوق stop leak الذي يسد ثغرات تسرب الماء , و بالتالي حب مشكلة نقص الماء. و من بعدها صار يتأخر تشغيل المروحة. يعني الحررة بتوصل لأعلى مستوى ثم تعمل المروحة السرعة الثانية (الي مفروض تعمل على حرارة 100). علمًا بأنالسرعة الأولى تعمل بوقتها الصحيح (على درجة 98).

- غيرت الثرموستات و تحسن الموضوع شيء بسيط.. أكيد أن المسحوق هذا سبب ترسب في معدن الثرموستات و فقمت بتغييره.
- أيضًا نظفت الردتير (تسييخ - تشييش - لا أعلم ماذا تسمى العملية عندكم في مصر) و لم يتغير شيء.
- استخدمت ماء أصلي فقط + ماء مقطر ,, و ليس ماء الغسيل العادي.
المروحة سليمة و لا مشكلة في قوتها , و هي جديدة.

لم أحصل على نتيجة بعد هذا! بالرغم أنه في عز الصيف في شهر 7 و 8 الأمور تمام , و الآن في الشتاء المشكلة باقية. يعني الجو ما له علاقة.
كل المصيبة حصلت بعد استخدام هذا المسحوق الأمريكي Stop Leak!!! و بعد كل هذا.. نقص الماء ما زال موجود!

أنا أشك في أحد شيئين كهربائيين:
1- المُرَحِّل Relay (كتاوت كما يسمى عندنا) المسؤول عن اختيار سرعة المروحة.
2- حساس الحرارة.

و لا أعلم إن كان العطل في شيء ميكانيكي مثل طرمبة الماء. أو غطاء مخزن الماء (لأنه لا يوجد في البيجو غطاء رديتر و إنما موازنة الضغط تتم بواسطة غطاء خزان الماء)

سيارتي بيجو 206 موديل 2003 (خليجي).
أرجو المساعدة إخواني الكرام , و لكم الشكر. لأني احترت بالموضوع كثيرًا و حيرت الورشات كمان ,, الي كل واحد يسمعني رأي مختلف.