مصر موتورز مجتمع السيارات - كنت في التوكيل فحصت سيارتي ال تيجو 2010 الأتوماتك

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- كهرباء السيارة (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=149)

- - كنت في التوكيل فحصت سيارتي ال تيجو 2010 الأتوماتك (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=117564)

رد: مشكلة في السحب.............؟؟؟ تيجو 2010

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarek_sayed (المشاركة 909139)

اخواني الأعزاء اعضاء الجروب المحترمين ....كل عام وانتم بخير بمناسبة قرب حلول عيد الفطر المبارك
اتوجة بالشكر للكثير من اعصاء المنتدي علي نصائحهم لي المتتالية بخصوص سيارتي التيجو 2000 سي سي
لكن عندي استفسار
لمبة التشك شغالة علي طول ورحت التوكيل قالولي ان دي مش لمبة اعطال الموتور لأن لمبة اعطال الموتور بتبقي(EPC) اما التانية دي عطل في حساس عمة الهوا
لكن.......؟؟؟
هل حساس العمة مسؤل عن سحب العربية ..؟؟؟
لأني بعد سرعة 50 بحس برجة في العربية ورخامة في السحب وقلة استجابة لغاية سرعة ال 80 لدرجة اني علشان اشد بالعربية باقوم بنقل الفتيس من ال D الي ال ايزيترونك وانقل من 4 ال 3 علشان احس بالأستجابة وتنتهي الرجة
هل دة عيب في اية
1-حساس عمة الهواء
2-حساس في الفتيس
3-حساس الكامة
4-كبالن او طنابير
5-بوابة ال THROTTLE علما باني قمت بتنظيفها
6-بوجيهات او سلك بوجيهات علما اني مغير بوجيهات وزيت وفلتر بنزين وفلتر هوا
7-طرمبة البنزين
......................... ......................... ...
ارجوا افادتي
علما اني ذهبت للتوكيل في اسيوط والحمد لله (ماحدش فاهم اي اي اي حاجة) حتي انهم ما بيعرفوش يقروا الأعطال علي جهاز الفحص
شكرا
طارق اسيوط

سيدي الفاضل العكس صحيح حساس عمه الهواء لمبه (EPC) وهو حساس البوابة اما التشك انجن هي للموتور
في انتظار فحص السيارة علي جهاز وياريت تقول العيب بالرقم ذي ما هيظهر تماما وان شاء الله نقول العيب فين
وكل عام وانتم بخير
والله اعلي واعلم

رد: مشكلة في السحب.............؟؟؟ تيجو 2010

turn off ignition key - press and hold the mode button - turn on ignition key while holding the mode button - wait 3 sec it will turn off automatically

كنت في التوكيل فحصت سيارتي ال تيجو 2010 الأتوماتك

للأهمية
كنت في التوكيل منذ حوالي ساعتين وفحصت سيارتي ال تيجو 2010 الأتوماتك 2000 سي سي علي الجهاز وكتب لي العطلين ا|لأتيين واللذين لا يعرفهما مدير التوكيل بذات نفسة وقال لي ابحث عليهما ف الأنترنت ولكنني بحثت ولم افهم معناهما فأرجوا من الأخوة الأعضاء الأيضاح لي وايضاح الجزئ الذي يستوجب التغيير ويا ريت لو في صور لهذة الأجزاء وكيفية اطفاة لمبة ال شيك
شكرا
1-p0318 rough road sensor signal error
2-p0645 A/C compressor relay circuit open
شكرا

رد: كنت في التوكيل فحصت سيارتي ال تيجو 2010 الأتوماتك

والله يا استاذ طارق مش عارف اقولك ايه يعنى حتى لما نحدد العيب مين هيقوم بالتصليح والتغيير لما التوكيل نفسه بيقول مش عارف حاجة مستفزة بصراحة

عموماً اولاً المفروض يتمسح الايرور وبعدين يشوف اذا كان هيظهر تانى ولا لاء لان ممكن الايرور يظهر مرة ويختفى ميكونش عيب حقيقى لكن فى حالة استمرار ظهور العيوب لازم الاجزاء التالفة ديه تتغير

العيب الاول
1-p0318 rough road sensor signal error
ده واحد من حساسات إدارة المحرك واذا العيب مستمر لازم يتغير

العيب الثانى
2-p0645 A/C compressor relay circuit open
خاص باحد مكونات التكييف (محول كومبيرسور التكييف )

http://www.youtube.com/watch?v=d_Soy3hcmsQ

http://www.youtube.com/watch?v=9ZAX71K4nwI

رد: كنت في التوكيل فحصت سيارتي ال تيجو 2010 الأتوماتك

سيدي الفاضل الموضوع سهل وبسيط
وسبحان الله لما واحد من الناس تقابله مشكلة وميحاولش يحلها - فما بالك بالسيد المهندس - وكلمه مهندس دي وسام شرف علي صدر من يحمله - مدير المركز
1- الكود الاول (p0318 rough road sensor signal error) دا بيظهر لما تكون فيه مشكلة في الاتصال ما بين الكومبيوتر الخاص بالفرامل( electronic brake control module (EBCM) والكومبيوتر بتاع المحرك علي طول الكود المحترم دا بيظهر فورا طب المشكلة دي ايه ممكن يكون اسبابها انا هقولها بترتيب الصعوبة وكمان عشان متدفعش فلوس كتيرة
1- لو فيه مشكلة في البوجيهات بيعمل حاجة اسمها مسفير (misfire) ودا يظهر العيب نفسه - يبقي نغير البوجيهات الاول
2- فيه مشكلة في حساسات السرعة اللي راكبة علي العجل يعني (ABS) ودا يا اما الكنترول او الحساس الخاص بالسرعة
3- وجود مشكلة في علبة البيئة ( catalytic converter) ودا بيخلي الكومبيوتر يطلع هذا الكود - لانه بيخنق الموتور ويذود الحمل علي الموتور وكمان يخلي الكومبيوتر يهيس - يعني يرمي أي كود