رد: تشغيل التكييف والسلانسيه
 

اشكر كل الزملاء ممن قاموا بالرد

واتمنى من باقى الزملاء اللى عندهم سيارات لانوس
يفيدونا حول هذا الموضوع عشان لو كده مش طبيعى ندور على الصح ونعمله
:fun_36_3_16[1]:

رد: تشغيل التكييف والسلانسيه
 

ايه يارجاله هو محدش عدى عليه الموضوع ده ولا ايه

طيب ده حتى موضوع مهم
اتمنى من الجميع ابداء رائيهم فى هذا الموضوع :cry2W9:

رد: تشغيل التكييف والسلانسيه
 

[QUOTE=sokaroz;881047]استفسار هام ارجو ان اجد الاجابه عليه

عند تشغيل التكييف بدون ان تتحرك السياره (وهى واقفه)
ياترى مؤشر rbm بيكون على كام بالظبط

المفروض ان العداد بيكون على 825 او 850 وده الطبيعى
ولما نشغل التكييف المفروض يعلى العربيه لتكون على 1000 لفه
عشان المحرك يتحمل ضغط الكمبروسر من غير العربيه ماترعش

اصل انا عندى افتح التكييف تفضل لفات الموتور على نفس المستوى
وانا حاسس ان ده مش طبيعى ولا ايه ؟؟؟؟

/QUOTE]

موضوع ظبط الأر بى ام فى سلانسيه العربية والتكييف شغال ده بيبقى من الكمبيوتر وماحدش هينفعك فى الموضوع ده هو الكمبوتر بيظبط نفسه

لما تبطل ف الصلانصية ونتا فاتح التكييف ساعتها دور على السبب وصلحه

رد: تشغيل التكييف والسلانسيه
 

هشام باشا العربيه مش بتبطل فى السلانسيه مع التكييف

فى بدايه عرض الموضوع انا قولت ان التكيف لما بيشتغل مش المفروض ان السلانسيه يعلى
شويه عشان يتحمل ضغط الكباس فى السلانسيه
مثال :-
1- وانتا واقف فى اشاره ومش مشغل التكييف المفروض السلانسيه يكون على 8.25 او 8.5 تقريبا صح 0
2- وانتا واقف فى نفس الاشاره ولقيت الجو حار وشغلت التكييف المفروض والله اعلم يعنى
ان العربيه تعلى لحد 1000 لفه عشان تتحمل ضغط الكمبروسر وانتا على السلانسيه 0
هو ده استفسارى وكثير قال لى ان مهمه حساس ضغط الفريون ان تحافظ على نفس مستوى السلانسيه ، يعنى لما اشغل التكييف وانا على السلانسيه العربيه تفضل على نفس الفلات الطبيعى ؟؟
ويصراحه انا مش مقتنع وعشان كده قولت التجربه خير دليل ومن هنا سألت الزملاء عن تجربتهم فى فتح التكييف مع السلانسيه

وكتر الف خيرك على اهتمامك
واتمنى من الجميع ان يدلى بدلوه فى هذا الموضوع :sd:

رد: تشغيل التكييف والسلانسيه