|
رد: سؤال فنى
ههههههههههه ياباشا الفول له مفعول سحرى وبيطلع المعلومات المدفونة ههههه ياريت ترد عليا |
رد: سؤال فنى
اقتباس:
حقيقى والله ما فاهم اية علاقة ظبط الكامة بالفلر بالنقطة الميتة وظبط الكاتينة والاسبراتير اللى انا فهمتة انك واخد ظبطة البستم والكامة بمعلومية الخلوص بالفلر ولا اية يا ريت تفهمنى |
رد: سؤال فنى
ياباشا انت دلوقتى بتضبط صبابات واسبراتير فى نفس الوقت الصبابات اتضبطت على الفيللر بالضبط انا سؤالى يعتبر موضوعين موضوع ضبط الصبابات وموضوع ضبط الكهربا جاوبنى بس هل الصبابات بتكون على زنبة والاشعال على التانية ولا ايه وشكرا |
رد: سؤال فنى
السلام عليكم ضبط الكهرباء والكاتينه حاجه وضبط خلوص التاكيهات حاجه تانيه بعد ضبط الكهرباء بتسيب العربيه لغاية ما تبرد خالص ويستحسن تضبط التاكيهات بعد ما العربيه تبات تفك غطاء التاكيهات وترفع العجله سواء الأماميه لو السياره كبالن او الخلفيه لو السياره كارونه وتخلي حد يلف العجل لغاية ما التاكيهان يكونو مقفولين ثم تهوى الصاموله وتضبط خلوص التاكيه(ده بالنسبه للتاكيه الي في صاموله ومسمار) وهكذا لغاية ما تخلص الأربع اسطوانات اما الأطباق بتقيس الخلوص لو زياده بتطلع الطبق بعدة وزرجينه خاصه ثم تجيب طبق اكبر او اقل حسب الخلوص أسف لو لم تفهم الشرح لأن العملى والنظر اسهل من الشرح والله المستعان |
رد: سؤال فنى
الف شكر ليك يا باشمهندس eng/walaaeldeen على الشرح طبعا ضبط الكهربا حاجة وضبط التاكيهات حاجة لكن الموضوع يختلف عندى لأن العربية واقفة من فترة طويلة فهية كده كده باردة والكهربا مش مظبوطة وعندى دلوقتى ظبط كهربا وتاكيهات وانا سؤالى بخصوص العلامتين اللى على جسم المحرك (الدليل) أى علامة فيهم تكون للكهربا أو للتاكيهات فى بعض المواقع الاجنبية بيقولوا انك تقيس من عند ال tdc لليمين 11 مم وتكون هذه هى ال 7.5 درجة btdc ياريت الاجابة تكون بخصوص السؤال والا تكون عامة وكلنا ندخل هنا من اجل ان نفيد ونستفيد وجزاكم الله خيرا |
| الساعة الآن 11:43 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017