مصر موتورز مجتمع السيارات - القيادة الرياضية (للسباقات) يجدد يوميا !!

هنتكلم دلوقتي عن ال racing line

و طبعا عرفين كلنا ان اسرع او اقصر مسافه مبين نقطة و نقطة هي الخط المستقيم و ده الهنمشي عليه بمعني لو عني u-turn لو في سواقة الشارع لو انا بلف علي الضيق لازم اطلع في الضيق و لو بلف في الواسع لازم اطلع في الواسع بمبدا الالتزام بالحارة

و طبعا لو مشينا علي الكلام ده في السباق يبقي شكرا علي كده انت خسرت انا هحاول اشرح بالصور علشان اسهل عليكم

ده شكل u-turn و مرسوم جواه الracing line الصح المفترض تمشي عليه علشان تحقق اسرع زمن ممكن

http://www.kartingasia.com/wp-conten...basic_line.jpg

و طبعا apex دي نقطة بداية الجزء الثانية في المنعطف ده و في early apex w late apex كل متسابق و ليه طريقته و انا بفضل ال late apex لانه متوافق معا طريقة سواقتي

طيب دلوقتي عرفنا نلف المنعطف ال u-turn ازاي طيب ندوس بنزين امتي و فرامل امتي و نلف امتي و نعمل شيفت داون امتي

هشرحهلكم علي صورة لمنعطف 90 درجة زي الصورة الصورة فيها كل اجابات الاسئلة

http://i57.tinypic.com/sfxd8h.jpg

الصورة فيها late apex و ده الاغلب المتسابقين بيستخدمه بس غير مفيد للعربيات الخلفي

طيب ازاي اعرف انا late wala early هنشوف الصوره دي و نعرف

http://www.driftingstreet.com/images/racing-line.gif

لو ركزنا في الصورة هتلاقي ان ال early apex يهخسر وقت كبير جدا علشان يعدل علي الطريق الصحيح و ال late apec لو في ملف تاني وراه علطول مش هيقدر يخش racing line صح يبقي الخط الاصفر هو الصح و اسرع خط المعا ال perfect apex

ملحوظه كل مالدركسيون لف يمين و شمال اكتر من الازم بتفقد وقت

السباق مش بيعمد علي عربية قوية او ضعيفه بيعتمد علي السواق البيمشي racing line صح و الاهم يدوس فرامل صح يعني اليدوس فرامل في الاوقات الصح يكسب مش اليدوس بنزين و يقدر يحرك العربية فاسرع وقت

يعني مثلا انا عربيتي عندي مشكله انها بتطله بفرك جامد جدا (امريكاني ) ده قمه تضيع الوقت كل ما العربية تفرك في الارض انت بتخسر وقت و الحمد لله بتغلب علي المشكلة دي معا الوقت

في النهاية اسبلكم صورة بقي تشرحلكم ال racing line في سباق كامل

http://www.project240.net/kart/image...012_5_2_r2.jpg

وو ان شاء الله المره القادمة هشرحلكم تجهيزات العربية كلها ان شاء الله

:fun_36_1_39[1]: