رد: مشكلة في الباور ستيرنج
 

سيادتك أنا غيرت علبة الديريكسيون بناء على تشخيص التوكيل نفسه و على حسابه أي داخل الضمان و ذلك نتيجة شكواي بأن السيارة بها صوت نقر و خبط في المطبات الخشنة الخفيفة من الجهة الأمامية اليمنى و ذلك بعد تغيير المساعدين الأماميين و المقصات عدة مرات!!!!! في التوكيل أيضا و بالطبع نظرا لكفاءة التوكيل المنقطعة النظير و حكمة رجاله و صواب رؤيتهم, لم تتحسن المشكلة بتاتا بعد أي إجراء صيانة و إصلاح اتخذوه
بل إنه كل مرة أخرج بعيب ثانوي جديد ناتج عن عمليات الفك و الرباط التي لا لزوم لها و أكتشفه بعد وصولي السويس حيث أقيم و بعد أن أستريح من عناء المشوار و طوله أنني تقهقرت للخلف و خسرت مالا في صورة إكراميات و بنزينا و وقتا و مجهودا .......... المهم
قمت بتغيير زيت الباور اليوم بنفسي و بعملية سليمة مائة بالمائة و ذلك بالتايب DEXRON R III كما هو مذكور بالكتالوج و اتبعت جميع التعليمات الإحتياطية التي تفضلت بذكرها لي و التي بالمناسبة تتطابق مع 100% من التعليمات المذكورة في جميع مواقع الصيانة المشهورة
و النتيجة: تحسن ملحوظ و فوري في الأداء و مهما طالت مدة إدارة السيارة و لكن لاحظت عودة المشكلة في حالة استخدام التكييف.

و لقد وضعت مجموعة تصورات من عندياتي و قد يكون أحدها صحيحا:

أولا: قد يكون هناك عيب ما في خامة أو شد سير الباور اللي هو برضه سير التكييف مما يجعله يسخن مثلا و يؤدي لضعف أداء مضخة الباور عند تحميل كمبريسور التكييف عليه مع ملاحظة أن السير صوته شديد النعومة و لا تصدر عنه أي صفارة أو صرخة من أي نوع و مشدود
ثانيا: عطب في بلف الاسكاترا لا يظهر إلا في حالة سخونتها نتيجة سخونة الزيت بعد الاستخدام
ثالثا: قد تكون السيارة مجهزة ب Solenoid bypass وهو المسؤل عن تهريب ضغط الزيت من علبة الديريكسيون إلى خزان زيت الباور مباشرة و ذلك في حالة تجاوز السيارة سرعة معينة ليصبح المقود أثقل و أكثر استقرارا طلبا للأمان و إذا ما تعطل هذا الصمام سيكون سببا معقولا للمشكلة و أنا حقيقة لا أعرف ما إذا كانت الآفيو مجهزة به أم لا و لم أستطع التأكد من وجوده نظرا لصعوبة معاينة علبة الديريكسيون من فتحة الكبوت و صعوبة بل استحالة تمكني من الزحف أسفل السيارة لظروف شخصية و سأضطر للإنتظار لحين رفعها على كوريك مركز الخدمة
و التأكد من هذه النقطة عن طريق مراجعة وصلات الزيت الداخلة و الخارجة من الاسكاترا
رابعا: قد يكون الإحتمال السابق خاطئا و يكون التحكم في تقل المقود يتم عن طريق مضخة متعددة المراحل و هس معطلة و هو ما لا أعتقد أن الآفيو مجهزة به و يؤكد هذا أنني لاحظت أيضا أن المضخة لا توجد بها وصلات كهربية

أنا أعلم تماما يا أخ أحمد أنني أطلت عليك و لكن يبدو أن إخلاصك في الرد و تعبك عليه حولا عادة الكتابة و التصفح في المنتدى عندي إلى هواية بل أصبحت مدمنا للتجول في المنتدى و المشاركة فيه و أنا الآن عاكف على البحث عن مشاركاتك التي قارب عددها الثمانمائة لأقرأها و أستفيد منها

شكرا جزيلا على ما فات و شكرا مقدما على ما هو قادم

رد: مشكلة في الباور ستيرنج
 

يا أخي لما الواحد يبيع الآفيو حيلاقي منين حاجة تشغله و تضيع وقته. كما أن ظروفي معاها علمتني الصبر على البلاء و حسن تقبل المحن.
كما أني كنت من المبتلين - سابقا - بالشاهين المصرية الصنع و التي لا أجد شيئا سيئا بما يكفي لأقارنها به
لعلم سيادتك أنا كان عندي خلاف الشاهين و الآفيو و في أيام الرخاء أوبل فيكترا B مو 98 ألماني الصنع و هيونداي أكسنت 1500 سي سي مو 2002 كوري و طبعا كانوا حاجة تانية خالص خالص - لم تحدث من أيهما مشكلة قط و بالذات الأوبل ظلت معي 3 سنوات لم أقم خلالها إلا بتغيير الزيت و الفلتر وتزويد الكاوتش و لم تتعطل مرة واحدة و من اشتروا مني هذه السيارات ما زالوا يتمتعون بها للآن

القاعدة الهامة : السيارات المجمعة محليا في مصر سيئة لأبعد الحدود
القاعدة الأكثر أهمية : الوكلاء في مصر سواء للسيارات المستوردة أو المجمعة حاليا هم أطفال كبار في الحجم و صغار في تحمل المسؤلية. التعامل معهم لن يفيدك بشيء. هم لا يرغبون إلا في مالك و قد أخذوه عند شراؤك السيارة و ما يلي ذلك هو مظاهر لزوم حصولهم على التوكيل,,, و عند تعرضك لمشكلة حقيقية تحتاج لمساعدتهم فيها يتهربون منك و يقولون "مالناش دعوة" كالأطفال تماما

رد: مشكلة في الباور ستيرنج
 

رد: مشكلة في الباور ستيرنج
 

الحمد لله ان نص المشكلة اتحلت و ان شاء الله النص التانى قريبا
الصراحة تحليل حضرتك منطقى بالنسبة لموضوع التكييف لانى الصراحة حاولت على google تانى و الحاجة الوحيدة إالى ليها علاقة بالتكييف هو السير أو شداد السير (ان وجد) فحضرتك جرب بمساعدة حد قاعد جوه و حضرتك باصص على مضخة الباور و يدور العربية و يتاكد من عمل الباور يمين و شمال و بعدين يشغل التكييف و حضرتك راقب فى لحظة تعشيق التكييف اى حاجة مش طبيعية (انزلاق السير مع ان حضرتك اكدت ان مفيش صوت بس برضه اتاكد بعينيك ) لان لو المضخة مستمرة بالدوران يبقى حاجة تحير - ساعتها نشك فى بقية التحليل بتاع حضرتك

و بمناسبة موضوع الصوت الى قدام يمين مع المطبات الخشنة الصغيرة فده احتمال مجموعة الفرامل ( الدشمة او اللقم او الكاليبرز الى ماسكة اللقم لأن نفس الصوت عندى و هو ده السبب بس مكسل اعملهم)

و فى النهاية احب اشكر حضرتك فى ثقتك الغالية

رد: مشكلة في الباور ستيرنج
 

ربنا يديم المودة يا باشا... و بالنسبة لموضوع الصوت, لو عربية سعادتك آفيو, أحب أطمنك إن الفرامل بخير, بس أحب أواسيك إن الباقي أكيد فيه حاجة مش بخير, أنا قتلت هذا الموضوع بحثا و غيرت أجزاء كثيرة ولم أصل لشيء, بل إن أنا بالغت قليلا و ركبت عدد من السيارات الآفيو الأخرى ووجدت بها جميعا نفس العيب. و شهد بذلك جميع العفشجية الذين توجهت إليهم. عموما ربنا يسهل و حد يستجيب للجائزة اللي أعلنتها قبل كده .... ألف جنيه كاملة لمن يدلني على حل مشكلة هذا الصوت. و أنا هنا لا أطالب بأن يقوم الفائز بحل المشكلة بنفسه,,, ولكن المبلغ لمن فقط يدلني مجرد دلالة على الحل و سأقوم بنفسي بتنفيذه و تجربته و الإتصال بصاحب الحل فور تأكدي من نجاحه و ذلك عن طريق المنتدى و من ثم تسليمه المبلغ.

و مرة تانية شكرا ليك يا باشا على اهتمامك و وقتك