|
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
اقتباس:
اما البقية فانها متنوعة جدا لدرجة اننى لم ارى سيارتين من نوع واحد فى نفس المشوار أبدا فروسيا فيها كل انواع و ماركات السيارات. بس الغلبة العظمى للسيارات الأوروبية خاصة الفورد منتشرة جدا لاسميا الفورد "فوزيون", و برضو الفولكس فاجن باسات, و البيجو بمختلف انواعها و الرينو (خاصة الميجان). و الباقى بنسب متوسطة و متساوية تقريبا زى فيات و سيتروين و شفروليه و هيونداى (خاصة الجيتز) و الميتسوبيشى (خاصة اللانسر). و عموما عدد السيارات الأسيوية قليل جدا مقارنة بالسيارات الأوروبية لكن السيارة الأسيوية الأكثر نجاحا هنا هى الهيونداى جيتز. |
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
اقتباس:
ربنا يرجعك بالسلامة بإذن الله ومستني تحكي لي عملت إيه هناك. |
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
انا ولله و انا بقلب لقيت الموضوع و بعيدا عن كل الكلام الي ملهوش اي اساس من الصحه و حفظا لوقتنا هعلق علي كام حاجه بس
الفتيس الي اعرفه انه استيب ولله ياريت توضح لي الاستيب الي حضرتك بتقصده شكله ايه؟! تسارع في 10 ثواني لا فعلا دي بطه و وزنها ثقيل و بطيئه و مريحه كمان طب موضوع الفشه النشفه دي حضرتك محستشي بيها خالص و علي فكره المحرك 124 حصان مش زي الانترا 121 و ياريت تقول لي الاوكتفيا الفنتزيا وزنها كام هي و الفكترا؟ عاوز اعرف مع الوزن و العفشه النشفه و الجنط ال17 اظن انها لو 127 كانت هتبقا ثابته! و هو حضرتك كل الاوبشن الي حضرتك لقتها جوه العربيه دي ملهاش اي حسبان عندك خالص مع احترامي لك كالعاده اي اوضوع اقرئه لك يكون تقييمي له 0/10 تقبل تحياتي وشكرا |
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
السلام عليكم
انا بس بتفقمع المهندس فادي في بعض النقاط وبختلف معاه في بعضا الشكل والتصميم دا زوق بيختلف من انسان لااخر التسارع فعلا العربيه سحبها بطئ لان التسارع مش بس لحد 100 وبعد كده يعني لو فرضنا ان تسارعها 11.5 او حتا 10 لحد 100 بعد ال100 السيراتو عن تجربه جابت ال140 في حوالي 24 ث وهي عربيه واحد صحبي وانا معايا نيو اكسنت جابت 140 في 21.3 ث طبعا فرق كبير لمواصفات متور اكبر الثبات السيراتو مش ثابته على الطرق غير الممهده دا غير العفشه النشفه الي كانت بتخليني اخش المطبات عشان انتقم منها (كانت عربيه اجار) الفارمل جميل وفعلا حلوه الدريكسيون جميل ووضعيتو حلوه مش متعب خالص بالنسبه للغرز الديقه العربيه مش حلوه الصراحه بس في المجمل العربيه كويسه بس الي ساق احسن منها في الاداء ومش شرط فئه اعلا حيتصدم في النقات الي الي اتكلمت فيها وعلى فكره التسارع تحكم عليه مش بالاحساس بالارقام وبعدين يعني هي مش عربيات سباق هى عربيات عأليه رخيصه او عربيات مدينه وتقبل مروري |
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
تسلم يا صديقى انا عايز اعرف ايه الفرق بين ال النيو النترا وال نيو اكسنت rb
|
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
ياعم إنت شرحت العربيه خالص وقفلتني منها وخصوصاً إني سمعت من واحد مايتخيرش عنك إن ظهرت فيها مشكلة Gear Box هل الكلام ده صحيح؟؟؟؟؟:00020080:
|
رد: تجربة الكيا نيو سيراتو - 1600 سى سى اوتوماتيك.
غريب جدا التقرير ده في منتهى التحيز . مش عارف انت متحيز للاوروبي ازاي دي عربيات مبالغ في اسعارها وعمرها قصير جدا كان ممكن افهم لو تحيزك لليباني او الامريكي بس الاوروبي فعلا عربيات فاشلة والكوري فعلا لقن الاوربيين درس في التصنيع ده كل حاجة في بيوتنا حاليا كوري او ياباني يعني الموبايل سامسونج كوري الكاميرا سوني ياباني التليفزيون ال جي كوري الغسالة توشيبا ياباني مفيش حاجة اوروبي خالص ولو فيه مفيش غير الالماني اوروبا راح عليها خلاص بقت تاريخ وبس وانا لما جيت اشتري عربية اوروبي عشان استفيد من التخفيض الجمركي ملقتش غير الفورد فوكس ومجبتهاش عشان مش منتشرة واشتريت في الاخر كيا سيراتو
|
| الساعة الآن 12:51 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017