رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

أنا أحترم المدرسة الألمانية أى كان نوع العربية ماعدا الأوبل و ده بشهادة الألمان نفسهم (مش مقتنعين بالأوبل) و أحب تكون عندى عربية ألمانى فى أى وقت

و أحب العربيات اليابانية و على رأسها التيوتا و من بعدها الهوندا لكن ده ما يمنعش إن السوباروا متفوقة لكن مش فى المبيعات

أما الصينى فله مستقبل لكن الحكم عليه لسه قدامه شوية

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

المدرسة اليابانية تتميز ان العربية واطية والجنوط مش كبيرة والموتور سعته مش كبيرة بس

التكنولوجى فيه عالية بس المطبات والاهتزازات تتحس اكتر ولكن عملية جدا واتزان عالى جدا


المدرسة الامريكية تتميز ان العربية عالية وكبيرة وعريضة اوى والجنوط اكبر حاجة والموتو

سعته كبيرة جدا والمطبات مش محسوسة بس مش عملية خالص

المدرسة الالمانية حلقة وصل بين بين المدرستين السابقتين العربية عالية والجنوط كبيرة

لكن والموتو ذو تكنولوجى عالية وفخمة وكمان احساسالمطبات ضعيف والعزل ممتاز وبعملية

فعشان كده الالمانى اكتر عربية عملية

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

الالمانى-اليابانى

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

اللى اتعلمته فى المنتدى طول الفترة القصيرة اللى فاتت
الألمانى لا يعلى عليه
برغم وجود عظماء الالصناعة فى الدول الأخرى

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

بعد السلام عليكم ورحمته وبركاته
خدوا الحكمة من افاه المجانين !
و أنا مجنون يباني مدمن قربت استنشق عادم مواتير اليباني متور محترم محافظ على درجة حرارته معتدل صيفا دافي شتاءًكفاية ان دورة الميا معمر قطع غياره و لو كانت غالية نسبيا لكنها ايضاً معمرة و في متناول الي راكبها مش معضلةه مش بتاخد هوا لو زودتها مش لازم تستنى تبرد و تاخدلها هوى زي الالماني مثلا!
أعطالة قليلة ومش معقدة (كفك و تركيب) مش تشخيص يعني ممكن انت تغيرها بنفسك
تكيف تلاجه بجد تفوقت على الكل نخص بالذكر المازدا و التويتا كرسيدا
أقى عربيات في الرمال بعد اللاند روفر طبعا تأتي الاندكروزر و من ثم النيسان باترول و دول يباني ولا إيه ؟
كفاية كده ؟و لا أكمل ؟
نكمل اليباني اركبه انت وكل عيلتك عادي يمشي غير الباقي بيتأثر جدا بإختلاف الأقدام
نأتي للفخامة ؟
حاضر لكزس ليجند فيجور أفالون أرمادا إنفينيتي ماجنا
كفاية دول للفخامة ؟
نيجي للسرعة ؟
إكلبس \ سوبارو \ سوبرا \ إفليوشن \ مارك2 \ سكاي لاين
النقل والنصف نقل الهايلكس النيسان والمتسوبيشي الديهاتسو الأسوزو
و أهم ميزة على الإطلاق المعادلة الصعب توفير الطاقة دون تخفيض القوة الحصانية و أقل عادم طبعا لما يكون الرنج بيستون او الشنبر مظبوط و الكربارتير لو كانت مش حقن مباشر
أول من وضع تيربو سايلنت لمواتير الديزل و سخانات تمشي شبابي رجالي نسائي عواجيزي تليق في التظبيط و كسيارة عملية و مدنية كمان
كفاية كده
و تقبلوا وافر التحية و مزيد من الإحترام

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

تعليق بسيط علي جزء صغير من رد ,,, mtema99

مش 40 % من الروس مسلمين ,,, هو الاسلام زاد في ال 15 سنة الاخيرة بمعدل 40 % ,,, عدد المسلمين الروس يتجاوز بقليل 20 مليون مسلم ,,, في حين ان التعداد السكاني بروسيا يساوي 141800000 نسمة ,,, 141 مليون و 800 الف نسمة ,,,

يعني النسبة الصحيحة ,,, 14% و ليست 40 %

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

الياباني ثم الالماني