![]() |
رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
انا قلت
مش OPTIMUM -----يعنى لازم نحدد نوع المحرك الاول ومش كل ال terminals فى كل الكونترولات زى بعض فيه كنترول --js --b4--b2 وبالنسبة لموضوعك : الكنترول فيه نوعين من الذاكرة volatile memory ------non volatile memory ال non زى idling speed---range of sensors reading والاخرى زى driver habits---error codes---etc اللى بيحصل عندك هوه تأكيد ال driver habits ناتج عن مرتين دوارة او اكثر زى كده ما اكواد الاعطال بتتمسح لوحدها بعد 40 مرة دوارة وعدم وجود العطل |
رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
اقتباس:
دا موجود ف النوبيرا ولا ايه |
رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
اقتباس:
بس على فكرة الموضوع عن محرك اللانوس تحديدا مش موضوع عام لكل الماركات |
رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
انا بتكلم عن اللانوس تحديدا
والموضوع مرتبط بالكنترولات اكثر من ارتباطه بالمحركات سيمنز --- بوش --- وكده كده المحرك بيتضر من البنزين 83 انت بتعديل وضع الفيشة بتتغلب على التسقيف بس اما باقى الاضرار فما زالت قائمة |
رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
اقتباس:
ما هى اكمن اللانوس مافيهاش حساس تسقيف زى الفيرنا فلازم الى ناوى يغير نوع البنزين يظبط الفيشة يدوى و فعلا بنزين 83 كارثة |
رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
هو دا موجود فى النوبيرا ومكانها فين لو سمحتم
|
رد: خلاصة الكلام فى ظبط فيشة الاوكتان ( بالصور )
جزاكم الله كل خير .. والف شكرGIFT4UGIFT4UGIFT4U:143 69D~149::14369D~149::1436 9D~149:
|
الساعة الآن 05:38 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017