مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   السيارات التجارية (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=215)
-   -   التريللا (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=68665)

JAGUAR7000 17-10-2011 12:55 AM

رد: التريللا
 
متابع :01FDAB~189:

تامر ديزل 17-10-2011 07:15 PM

رد: التريللا
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazagngi2010 (المشاركة 531695)
ايه سر تفوق الاكتروس على الفولفو والسكانيا والرينو
حاسس ان اعدادهم قلت جدا عن زمان والمرسيدس فى تزايد مستمر فى مصر
وايه رايك فى النقل الصينى اللى شبه المرسيدس القديم والصينى اللى شكله حلو وعصرى شويه
ومتابعين معاك يابطل

سلامو عليكم
سبب تفوق المرسيدس الاكتروس على باقي الماركات في السوق المصري هوا انتشار قطع الغيار بشكل كبير وارتفاع سعر اعادة البيع وقبل ده كله التكنولوجيا المستخدمه وجودة الخامات بتخلي اعطال العربيه قليله وبتخلي سمعتها كويسه ومسببه الانتشار الواسع ده
بالنسبه للعربيات النقل الصيني انا اشتغلت ف ماركه واحده اسمها فوتون وهيا عربيات معقوله مقارنة بسعرها وسعرقطع غيارها لكن طبعا عربيات بتكنولوجيا قديمه او نقدر نقول عربيه عاده في كل شيء من الموتور للفتيس للكابينه
العربيات الصيني اللي عليهاعلامه شبه المرسيدس دي ماركه اسمها North Benz ودي عاده برضه بس فيها تكنولوجيا منقوله من المرسيدس القديم 3331 حتى الكابينه نفس مقاس الكابينه المرسيدس القديمه ونفس التصميم
وعموما العربيات الصيني النقل بتنتشر شويه بشويه في مصر علشان سعرها القليل لكن مشكلتها هيا في سعر اعادة البيع كمان العربيات النقل الصيني بيبان عليها الكبر او البهدله بسرعه يعني اللي يشوفها يديلها اكبر من سنها بكتيير ودي برضه بتفرق لما تيجي تبيع

تامر ديزل 17-10-2011 07:45 PM

رد: التريللا
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BmW MeRo (المشاركة 531715)
معلش انا صحيح من محب السيارات الرياضية والفخمة لكن برضة بحب النقل التقيل للهيبة الواضحة لية على الطريق السؤال اية الفرق مابين الجرارات والتريلات الى بكبوت زى المرسيدس وسكانيا والماجروس والى كبينة زى الاكروتكس هل بتفرق فى الحمولات ولا ولية اختفت الى بكبوتاية رايك فى الانواع الاخرى غير المرسيدس زى الرينو والافيكو والسكانيا والفولفو ومان مع تحديدكل نوع من دول بمميزاتة وعيوبة واخيرا اية رايك فى عربيات الماك الامريكانى الى نزلة المطاحنوتريلات الصينى بكل انواعها واخيرا عايزك تتكلم على الاتوبيسات شوية وخصوصا لانى هجيلى شللمن يوم مانزلت مصر كنت بركب فى نقل العام فى السعودية افخر انواع المرسيدس والفولفو ودلوقتى بركب داااااااااااااااااااااايو والمرسيدس تقفيل المصرى وانواع تعبانة جدا جدا ماتنفعش فى الهارد ووركر وخلتنى احرم اروح مطروح بسببها

يا صديق BmWMeRo
الفرق بين العربيات النقل اللي بكبوت واللي من غير كبوت قلته في الكلام عن العربيات الفريتلاينر بس هقول من تاني علشان خاطرك ياصديق
العربيات النقل كانت ف الاول كلها بكبوت او زي ما بنسميها بوز وبعدين علشان يقصروا طولها شويه وتقدر العربيه تاخد ملفات اضيق نسبيا راحوا قاطشين البوز او معدلين التصميم وبقت العربيات بكباين من غير بوز او قطش ........طيب والحاجات اللي كانت محطوطه في الكبوت القدماني راحت فين بعد ما قطشوه
الحاجات دي كانت هيا الموتور ومشتملاته زي الرادياتير والانتركولر وكمان كان فيه علبة الدركسيون كل ده اتنقل بقى تحت الكابينه .... انما من حيث الحمولات مفيش فرق او بمعنى اصح شكل الكابينه مالهوش علاقه بالحموله ... اللي بيحدد الحموله قوة الموتور والعزم اللي طالع من الفتيس انما اللي بيحدد الحموله اللي بتبقى مسموح بيها في الرخصه بتاعت العربيه حاجه تانيه خالص
بص يا سيدي بتعد عدد الاكسات الموجوده في العربيه والمقطوره وبتحط لكل اكس حمولته هديك مثال
http://www.hankstruckpictures.com/pi...5/man-baja.jpg
العربيه دي فيها اكسين في الراس وتلاته في المقطوره الاكس الاولاني اللي هوا الدركسيون مسموح عليه 7 طن والي وراه 10 طن وكل اكس من المقطوره 13 طن يبقى العربيه دي مسموح لها تشيل 56 طن اجمالي تقوم تطرح منهم وزن العربيه بالمقطوره فاضيه يطلع مثلا 16 طن يبقى العربيه دي بيترخص لها تشيل لحد 40 طن حموله صافيه واللي يزيد عن كده بيتدفع عليه غرامات ميزان زياده
بقيت السؤال عن انواع العربيات النقل انا قدمت لمحه كده بسرعه عن 4 عربيات هما الاكتروس و المرسيدس العاده والفوتون الصيني والفريتلاينر وان شاء الله نكمل مع بعض لحد مانغطي غالبية الانواع
اما العربيات بتاعت المطاحن الجديده ف هياعربيات امريكاني زي الفريتلاينر وانا اعرف واحد شغال فيهم ان شاء الله مش هسيبه الا لما اجيب لكم معلومات عنها

BmW MeRo 17-10-2011 08:59 PM

رد: التريللا
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر ديزل (المشاركة 534313)

يا صديق BmWMeRo
الفرق بين العربيات النقل اللي بكبوت واللي من غير كبوت قلته في الكلام عن العربيات الفريتلاينر بس هقول من تاني علشان خاطرك ياصديق
العربيات النقل كانت ف الاول كلها بكبوت او زي ما بنسميها بوز وبعدين علشان يقصروا طولها شويه وتقدر العربيه تاخد ملفات اضيق نسبيا راحوا قاطشين البوز او معدلين التصميم وبقت العربيات بكباين من غير بوز او قطش ........طيب والحاجات اللي كانت محطوطه في الكبوت القدماني راحت فين بعد ما قطشوه
الحاجات دي كانت هيا الموتور ومشتملاته زي الرادياتير والانتركولر وكمان كان فيه علبة الدركسيون كل ده اتنقل بقى تحت الكابينه .... انما من حيث الحمولات مفيش فرق او بمعنى اصح شكل الكابينه مالهوش علاقه بالحموله ... اللي بيحدد الحموله قوة الموتور والعزم اللي طالع من الفتيس انما اللي بيحدد الحموله اللي بتبقى مسموح بيها في الرخصه بتاعت العربيه حاجه تانيه خالص
بص يا سيدي بتعد عدد الاكسات الموجوده في العربيه والمقطوره وبتحط لكل اكس حمولته هديك مثال
http://www.hankstruckpictures.com/pi...5/man-baja.jpg
العربيه دي فيها اكسين في الراس وتلاته في المقطوره الاكس الاولاني اللي هوا الدركسيون مسموح عليه 7 طن والي وراه 10 طن وكل اكس من المقطوره 13 طن يبقى العربيه دي مسموح لها تشيل 56 طن اجمالي تقوم تطرح منهم وزن العربيه بالمقطوره فاضيه يطلع مثلا 16 طن يبقى العربيه دي بيترخص لها تشيل لحد 40 طن حموله صافيه واللي يزيد عن كده بيتدفع عليه غرامات ميزان زياده
بقيت السؤال عن انواع العربيات النقل انا قدمت لمحه كده بسرعه عن 4 عربيات هما الاكتروس و المرسيدس العاده والفوتون الصيني والفريتلاينر وان شاء الله نكمل مع بعض لحد مانغطي غالبية الانواع
اما العربيات بتاعت المطاحن الجديده ف هياعربيات امريكاني زي الفريتلاينر وانا اعرف واحد شغال فيهم ان شاء الله مش هسيبه الا لما اجيب لكم معلومات عنها


شكرا يا تاموووورة على رد الجميل كمل جميلك وتكلمنا على الاتوبيسات وكمان موضوع اشكال الاكس الورانى الى بيربط بين الدوبل اية الفرق بين الطخين
والرفيع

nktis 17-10-2011 09:28 PM

رد: التريللا
 
متااابع...:waving:


الساعة الآن 04:11 PM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017