|
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
اقتباس:
أستاذ اسلام، ممكن حضرتك تثبت اتجاه دوران ترس وتتخيل اتجاه دوران الآخر وبعدين تتخيل اتجاه الترس فى الصورة التانية، ستجد انه لا اختلاف فى اتجاه الدوران. |
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
اقتباس:
انت عارف يا أستاذ اسلام، لو قلبت مجموعة التروس بالكامل يعنى خرج العجلة اليمين تعكسه مع الشمال، يبقى مشكلتك اتحلت وحيبقى الخرج مقلوب، فكر فيها كده؟ بدون أى تعديل، |
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
http://www.masrmotors.com/vb/image.p...ine=1268168034
أستاز ETGABBES الراجل صاحب الموضوع ريقه نشف وطلب من كل الناس حد يساعده ولما المهندس رامى حاول يشرحله الطريقه من غير ما يضيع تعبه وحقوقه الملكية والفكرية حضرتك جاى بقى تتكلم وتقوله كيف وازاى وكيت وكيت ماكنت رديت عليه من الاول وخلاص اسلوبك مش عاجبنى خالص وعلى فكرة انا قلت للمهندس رامى ميوضحش الفكرة كلها لأن دى حقوق ملكية فكرية ونتا عارف كدا كويس الف سلامة |
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
|
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
اقتباس:
استاذ هشام، احنا فى منتدى ياريت تعرف معنى ده، يعنى حقوق الرد مكفولة فى الأمور الفنية، وهناك ألف باء للمواضيع ديه فلما الاقى واحد بيلخبط فيها فمن حقى الرد عليه ولكن الآن الأمور تسير فى منحنى آخر، واحد صاحبة يدافع عنه مش يدافع عن الموضوع الفنى. وياريت ترجع لردى الأخير يمكن تستفاد حاجة بدل الرد اللى مالوش لازمة. أما بخصوص اسلوبى، فلك الحرية انه يعجبك أم لا ولكن ذلك ليس له أهميه عندى. |
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
Cars Admire واحشنى أوى عامل اه يارب تكون بخير والأسرة الكريمة تحياتى ليك يا كومندا ربنا يحفظك وسلامى لعاصم :pod_of_gold: |
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
و دية رد احد الاعضاء الكرام و مهما حاولت مش هعرفك سر العلبة اللى راسمها ايه و مش هعرفك سر قلب الفتيس ازاى و مش هعرفك حسبة العزوم ازاى
طالما انت فاهم و عارف كل حاجه http://www.masr1.com/di-NUDH.jpg اقتباس:
هتحل مشكلة ال P ازاى و مشكلة تركيب الفتيس على الموتور هتخرط هوسنج عشان يربط ما بين الفتيس و الموتور و هتطر تخرط بار يربط ما بين الموتور و الطرمبة بتاعة الزيت و هتطر تخرط كيج يركب على البار عشان يدور الطرمبة بتاعة الزيت ده غير الترزيع لو القواعد بتاعة الفتيس فكت هيبقى على الحلة مباشرة على الاقل الكارتيرة كانت بتاخد الضربه و تتغير اقتباس:
لا يا سيد اسلام ممكن نعملها على البافل جير و تتعمل بشكل ناجح كمان :P بص شوف الصورة دية دية مجموعة بافيل بتنقل الحركة بأتجاهين مباشر و معكوس بأستخدام غوشتين تعشيق الترس مصدر الحركة بياخد الحركة من المحرك للطبقين اللى هما احرار لما تعشق الغويشة العلوية تشغل الطبق العلوى فقط فى الاكس الرئيسى فتلف المجموعة عكس اتجاه دوران المحرك لما تعشق الغويشة اللى تحت تلف المجموعة مع اتجاه دوران المحرك عندك الترس المقابل حر و بيلف دايما عكس اتجاه الترس مصدر الحركة الاكس ليه جوينت تمنع التربسة نفس الحركة اللى عاملها فى علبة التروس بس ابسط منها شوية http://www.masr1.com/di-U6M4.png لو هندمج بين الفكرة دية و فكرة البفيل جير اللى عرضه كار ادمير هنعمل ايه هنقوم واخدين الكيج بتاع القطعة اللى عرضها كار ادمير و نجيى بقى على المجموعة دية هنلغى الغوايش و هنخلى الاكس الرئيسى حر تماما و بيلف على طبقين بلى - ليه ما ثبتوش ده سر مش هشرحه - هنخلى البيفل جير الاتنين احرار و هنخلى مصدر الحركة زى ما هو و خرج الحركة من الترس الحرو هنحطله جوينت يمنع الاحتكاك هنركب طبق يركب على خرج الفتيس من ناحيه و طبق يمسك فى الكوبلن من ناحية و طبعا هتتحط فى علبة زيت لكن مش هتحتاج قواعد تثبيت سر المجموعة دية فى ترس ثالث حر من الخلف http://www.masr1.com/di-5JJK.png لو تحب ارسمهالك و اخدها فيديو كمان و هى بتلف و ابعتهالك فى رسالة خاصة عشان انت و الاعضاء المعنيين فقط مفيش مشكلة مش هحط هنا عشان الصحبة مش حلوة و مفيش مشرف ينظم اللى بيحصل ده |
| الساعة الآن 10:04 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017