رد: سيراتو سياره الحوادث الاولي في مصر.
 

ياجماعه موضوع كسر الزيرو ده في الغالب مش لعيب في العربيه انما السبب ان صاحبها بيشتريها قسط بمقدم صغير وبعدين يبيع كاش عشان بيبقى محتاج فلوس في ايده يعني مثلا اشتري بمقدم عشرين الف غير الاقساط وبعدين ابيع كاش ب 90 الف واسدد القسط على مهلي واللي عرفني الكلام ده تاجروالاختيار بيقع عالسيراتو عشان الطلب عليها عالي الفتره دي ودي حاجه محدش يقدر ينكرها

رد: سيراتو سياره الحوادث الاولي في مصر.
 

رد: سيراتو سياره الحوادث الاولي في مصر.
 

دلوقت في بنك ناصر وبنك التنميه تقدر تشتري بدون حظر او تأمين(وممكن يكون في بنوك غيرهم بس دول اللي اعرفهم) وانا شخصيا شاري عن طريق بنك التنميه من غير حظر ولا تأمين

رد: سيراتو سياره الحوادث الاولي في مصر.
 

بالنسبة للموضوع هو قضاء وقدر اكيد وكل واحد بيشوف نصيبه انما العربية نفسها بصراحه انا مجربتهاش ومعرفش عيوبها كويس بس انا بحترمها جدا بصراحه

رد: سيراتو سياره الحوادث الاولي في مصر.
 

أنا لفت نظري كمية العربيات الكسر زيرو الكثير لكن عمري ما إتخيلت إنها بسبب أمان العربيه أنا كنت فاكر إنه علشان يسييل فلوس بعد ما يشتري العربيه بالتقسيط، عموما أنا راجعت موقع ال EURO NCAP و كانت المفاجأه إن شركة هيونداي ما عملتش إختبارات و لا للإلانترا و لا للسيراتو بالرغم من إنهم مثلا عملوا لل IX20 و للكيا سول و نتائجهم 5 نجوم، يمكن لإن السيراتو فعلا مفيعاش عوامل أمان كفايه و بالذات إنهم عملوا إختبار أمان للسيراتو 2009 و أخذت 3 نجوم بس يعني برغم وجود 6 أيرباج و لكن فيه فرصه كبيره لتحطم الصدر و الساقين و ربنا يحفظنا كلنا من حوادث الطريق.

رد: سيراتو سياره الحوادث الاولي في مصر.
 

رد: سيراتو سياره الحوادث الاولي في مصر.
 

ممكن بسبب زياده إنتشارها
أدي إلي زياده عدد الحوادث وليس النسب
وممكن برضو لزياده إنتشارها
أدي لزياده نسب الحوادث بسبب زياده نسب الاخطاء عن باقي العربيات

(والي في السيراتوا دلوقتي حصل للانسر قبلها والالنترا أيام مكانوا واكلين السوق بدون منافس )
ودلوقتي السيراتوا حلت محلهم