المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد باندو (المشاركة 799961) والله الموضوع دة جميل جدا ويارت حد يفدنا من الناس على التجربة دة وعيزين الصح والمصلحة بس بشكل علمى ووعلميا او علشان الناس كلها تستفيد والى جرب الموضوع دة بكل احترام وامانة علشان نعرف فى ضرر او النتيجة الى طلع منها وبامانة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟:danceW7::fun_ 36_3_9[1]::fun_36_3_9[1]::fun_36_3_9[1]:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة seekasoso (المشاركة 800971) جارى التجربة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 (المشاركة 801153) ارجع للمشاركات أرقام 12 ، 27 ، 35 ، 49 من نفس الموضوع، وفيها المعلومات المفيدة وملخص الموضوع هو: كور النفتالين في السوق حاجة من اتنين * نفتالين صافي، وده مالوش تأثير ضار على الموتور، وبيحسن الأداء بصورة ملحوظة * نفتالين عليه مادة إسمها (داي - كلورو - بنزين)، ودي بتدمر الموتور لإنها لما بتتحرق بتنتج حمض هيدروكلوريك (مية نار) الآثار الضارة بالإنسان ما حدش قالنا عليها لحد دلوقتي ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 (المشاركة 801153) ارجع للمشاركات أرقام 12 ، 27 ، 35 ، 49 من نفس الموضوع، وفيها المعلومات المفيدة وملخص الموضوع هو: كور النفتالين في السوق حاجة من اتنين * نفتالين صافي، وده مالوش تأثير ضار على الموتور، وبيحسن الأداء بصورة ملحوظة * نفتالين عليه مادة إسمها (داي - كلورو - بنزين)، ودي بتدمر الموتور لإنها لما بتتحرق بتنتج حمض هيدروكلوريك (مية نار) الآثار الضارة بالإنسان ما حدش قالنا عليها لحد دلوقتي ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد شهاب (المشاركة 801794) تصحيح صغير حمض الهيدروكلوريك HCL هو احد الاحماض القوية ولكنه ليس مية النار مية النار هى حمض الكبريتيك المركز ( المركز) H2SO4 تحياتى للجميع

6.20 Can mothballs increase octane?

The legend of mothballs as an octane enhancer arose well before WWII when
naphthalene was used as the active ingredient. Today, the majority of
mothballs use para-dichlorobenzene in place of naphthalene, so choose
carefully if you wish to experiment :-). There have been some concerns about
the toxicity of para-dichlorobenzene, and naphthalene mothballs have again
become popular. In the 1920s, typical gasoline octane ratings were 40-60
[11], and during the 1930s and 40s, the ratings increased by approximately 20
units as alkyl leads and improved refining processes became widespread [12].

Naphthalene has a blending motor octane number of 90 [52], so the addition of
a significant amount of mothballs could increase the octane, and they were
soluble in gasoline. The amount usually required to appreciably increase the
octane also had some adverse effects. The most obvious was due to the high
melting point ( 80C ), when the fuel evaporated the naphthalene would
precipitate out, blocking jets and filters. With modern gasolines,
naphthalene is more likely to reduce the octane rating, and the amount
required for low octane fuels will also create operational and emissions
problems.