المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mooooooooood (المشاركة 78417)

السلام عليكم ورحمة الله
فى البدايه سلامى للجميع واتمنى ان نستفيد كلنا من الموسوعه دى
انا عندى لانسر كريستاله 99
1300
اتوماتيك وفول اوبشن
تعبانى اوى وبتاكل بنزين فوق المعتاد يعنى مثلا الصفيحه بتعمل فى وسط البلد معايه 120-130 كيلو ومش عارف ليه وسالت كتير وقليل ومحدش فادنى
- غيرت بوجيهات- فلتر زيت - فلتلر بنزين- نظفت الكربراتير- ظبطت كهربة العربيه
- نفسى يقولى ايه السبب مع العلم ان ساعات النقله بتتاخر معايه فى الاتوماتيك وكمان عاوز اعرف هل لو الزوايا مش مظبوطه دا ياثر على استهلاك البنزين
- مستنى ردودكم ياشباب ويسلام لو حد يشرفنى ويكلمنى على رقمى 0104201112

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمر حجازى (المشاركة 78752)

السلام عليكم جميعاوكل عام وأنتم بألف خيرعندى سيارة لانسر 1998 خليجى أوتوماتيك وعندى مشكلة فى دورة التبريد وقالوا لى ماسورة المياه لازم تتغير ولكن لفيت عليها فى مراكز الصيانة وغير موجوه وقالوا لى دور على ماسورة إستيراد وبصراحة أنا دائما أفضل قطع الغيار الجديدة أرجو المساعدة لإيجادها وشكرا ورقم تليفونى 0108555746

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_dos (المشاركة 85810)

أتمني ألاقي عندك تفسير لمشكلة بتحصل عندي
أنا عربيتي لانسر 2008 الشكل القديم .... ولاحظت عند الفرملة بالضغط القوي علي دواسة الفرامل يعني التوقف المفاجيء .... بسمع صوت تكتكة ناشفة عدة مرات في العجل الخلفي... بحس ان التيل بيمسك ويسيب 3 او اربع مرات ورا بعض ... بس مش بشكل ناعم ... انا شكيت ان التيل متاكل وان الأحتكاك ده بقي في الطنبورة ... بس فكيت العجل لقيت التيل حلو وكويس... وسألت ناس مختصة قالولي كده ان ال (ايه بي اس) فيه مشكلة ... حاسس ان حساس السرعة والتلات صمامات اللي بتفتح وبتقفل مظبوطة ... لو عندك تفسير او خلفية يا باشا ياريت تشرفني بردك الوافي وتفسيرك ... لأن حاسس ان التوكيل هيغيرلي وحدة ال(ايه بي اس) كلها ومش هيصلح الوحدة وهدخل في حوار سبع تمان تلاف جنيه كده بالميت :) وأشكرك ياباشا
وبالمرة سعر وحدة الأيه بي إس وسعر مصنعية تغيرها ولك جزيل الشكر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nissan (المشاركة 86682)

مستبعد تماما ان عربيتك محتاجة وحدة أه بى إس و غالبا هيكون الصوت طبيعى بسبب الإيه بى إس
و ممكن حضرتك تشرفنى أجرب معاك العربية فى فرع جسر السويس الوكيل (مصرية )