كبالن الرينو كليو 1200 سي سي

[abasabnfernas]

السلام عليكم و رحمة الله
أرجوا معرفة رأيكم فى كبالن الرينو كليو 1200 سي سي صناعة صينى هل جربها أحد أم ألأفضل صناعة إيطاليا أم التركى ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abasabnfernas السلام عليكم و رحمة الله أرجوا معرفة رأيكم فى كبالن الرينو كليو 1200 سي سي صناعة صينى هل جربها أحد أم ألأفضل صناعة إيطاليا أم التركى ؟

طريقة الاستعمال
http://www.motorsport-tools.com/pdf/...ons/BSL103.pdf
الاجزاء

http://www.motorsport-tools.com/pdf/parts/BSL103_P.PDF



Sealey Bootslider CVJ Boot Tool





لكل لون مدى تحمل حرارى خاص ودرجة تفاعل كيميائى مع الشحم وبالتالى فاءن عمرهم الافتراضى قد يطول جدا او يقصر جدا بحسب الخام المستخدم فى التصنيع !وتبعا لزلك يطول او يقصر العمر الافتراضى
للكوبلن مهما كانت نوعيته او خامة
تصنيعه!
ولظروف الطقس المناخية عامل مؤثر ايضا !!يجب استعمال شحم جرافيت مخصوص للكبالن !!

وبالمثل ينطبق نفس الكلام السابق على كاوتش المزيكا الخاص بعلبة الدركسيون !!






C.V. Joint Grease Liqui Moly

رابط مهم جدا للكبالن
http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=51474&page=11

[nemo2000x]

توضيح جميل جدا
ممكن أعرف ما وظيفة الكوبلن ؟
لان عندي في العربية لما أخد ملفات علي سرعة من وضع الثبات تسمع صوت طقطقة

[محمدصلاح القاضى]

وظيفة الكوبلن
نقل الحركه من الفتيس (كرونة الفتيس )
للعجل لكى يتم سير السير فى الاتجاه المطلوب

وسماع صوت الطقطقه يرجع لتلف رأس الكوبلن وعدم احكام دورانها فى مجالها الصحيح مما يؤدى الى سماع الصوت ولذلك لابد من الكشف على كمية الشحم الموجوده برأس الكوبلن والتأكد من سلامة كاوتش الكوبلن لكى يعيش اطول فتره ممكنه