|
جسم و هيكل السيارة الموضوعات الخاصة بصيانة جسم و هيكل و زجاج و حليات السيارة |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
كنت فهمت ان من ضمن طرق رش الدوكو ان الدوكو يترش مبنط او الدوكو يترش سايل او سايح ودي علشان يبقي زي المرايه واعتقد ان اللي بيتحكم فى طريقة الرش هو مسدس الرش اللي الصنايعي بيظبطه عاوز اعرف الفرق بين الطريقتين والمزايا والعيوب لكل من لما الدوكو يبقي مبنط ولما الدوكو يبقي سايل او سايح
__________________
Magdy Moharam
لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية تلاوة رائعه للشيخ / احمد العجمى http://www.megaupload.com/?d=LGN69J4S |
#2
|
||||
|
||||
![]() دى بتعتمد على
نسبة فتح ضغط الهواء فى مسدس رش الدوكو كل مايقلل الهواء كل ماتكبر حباية الدوكو ويبقى محبحب والعكس
__________________
مهندس / محمد حمدى
https://www.facebook.com/timoncito انا عضو فى جروب اسبرانزا للجميع https://www.facebook.com/groups/Speranza4all/ ![]() ![]() |
#3
|
|||
|
|||
![]()
وينتج عن كده ايه ؟
ايه اللي يفرق ( بعد كده ) فى الشكل فى الصيانات بعد كده هل في افضليه لطريقة عن التانية ف معالجه الخدوش والخبطات
__________________
Magdy Moharam
لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية تلاوة رائعه للشيخ / احمد العجمى http://www.megaupload.com/?d=LGN69J4S |
#4
|
||||
|
||||
![]()
تسلم أيدك شكراً للمعلومة الجميلة
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
زمان كان الناس بتفضل المحبحب لأن بيبقى له سمك انما مافيش فرق تانى والله أعلم
تسلمى يا دكتره
![]()
__________________
مهندس / محمد حمدى
https://www.facebook.com/timoncito انا عضو فى جروب اسبرانزا للجميع https://www.facebook.com/groups/Speranza4all/ ![]() ![]() |
![]() |
|
|