|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
22-06-2012, 12:13 AM
|
|||
|
|||
السير بدون دبرياج
ممكن حد يقولى ازاى امشى العربية بدون دبرياج علشان ساعات الدبرياج عندى بيحصل فيه مشاكل كتيرة وببقى فى مناطق مفيهاش ميكانيكية 
|
|
#2
22-06-2012, 01:28 AM
|
||||
|
||||
|
رد: السير بدون دبرياج
الدبرياج عموما غلط انك تضغط عليه كتير ومتطغتش عليه غير في الحالات الاتية
1 لما تكون بتدور العربية لازم تكون ضاغط دبرياج 2 لما تبقى عايز تدي غيار لازم تضغط دبرياج 3 لما تكون داخل تقاطع او يوتيرن علشان تدي الغيار برحتك لو الغيار كان تقيل ع العربية 4 لما تكون هتفرمل مرة واحدة وفجاة تبقى اضغط دبرياج واياك تستعمل الدبرياج في الحالات التالية 1 لما تكون نازل من مطلع كوبري مثلا متلمش الدبرياج لكن ممكن تمور العربية 2 لما تكون واقف في الزحمة وهتقف كتير اوعه تفضل ضاغط على الدبرياج مور العربية احسن وتقبل تحياتي 
|
|
#3
22-06-2012, 01:11 PM
|
|||
|
|||
|
رد: السير بدون دبرياج
مع خالص تقديرى للرد السابق
بس انا ليه ملحوظه بخصوص ضروره الضغط على الدبرياج عند استعمال الفرامل (فجأه) طبعا الواحد لازم يدوس دبرياج لما يستخدم الفرامل علشان العربيه ما تنطش منه و الموتور يطفى لكن ده عند الاستخدام المتوقع للفرمله( داخل على اشاره- بتركن -الخ) لكن نصيحتى عند الفرامل الفجائيه و الى بيفرق فيها الجزء من وقوع حادث لا قدر الله او النجاه منه - انصح ان التركيز ما يكونش مشتت و ارزع رجلك اليمين على الفرامل و ان ربنا ينجيك من الحادث و العربيه تطفى منك احسن ما تلبس فى الى قدامك و برضه العربيه هتطفى منك بس غالبا لفتره طويله قوى الكلام ده عن تجربه لان عاده الواحد واخد انه يدوس دبرياج للاخر و بعدين الفرامل و ده الى حيحصل لما يستخدم الفرامل فجأه حيضيع جزء من الثانيه فى استخدام الدبرياج اولا و الذهن حيتشتت بين الدواستين و لحظتها النص ثانيه بيفرق عافانا الله جميعا و ابعد عنا الحوادث
|
|
#4
22-06-2012, 02:13 PM
|
||||
|
||||
|
رد: السير بدون دبرياج
اولا عن استفسارك عن كيفية المشي بدون دبرياج اذا الواير قطع
1:وضع الغيار علي 2 2:تأكد لايوجد احد امامك 3:قم بأدارة المحرك مع الدوس علي البنزين قليل 4:اعطي الانتظار وامشي علي مهلك 5:لاتجيب اخر سرعة غيار التاني 6:تجنب الزحمة 7:ازا حبيت ان تنقل السرعة الي الثالث سوف تفك الغيار ومن ثم تضغط علي دواسة البنزين حتي يعلي الموتور قليلا لتوازن بين سرعة الموتور وسرعة الجير 8:انا لااحبز ان تغير الي الثالث طالما لايوجد عندك احساس توازن السرعة واثبت علي الغيار التاني حتي توصل بسلام اما عن الفرامل المفاجأة::::: فأنت من الطبيعي طول ما انت في وسط سكان خلي رجلك قريبة من الدبرياج جدااا وخليك دائما متوقع خروج اي شيئ عليك ساعتها سوف تتحرك قدماك اليمني وليسري مع بعض في وقت واحد
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}.
|
|
#5
22-06-2012, 02:25 PM
|
||||
|
||||
|
رد: السير بدون دبرياج
في حاله انقطاع سلك الدبرياج
تطفي العربيه و تنقل الغيار التاني و تدورها لحد ما تدور و انت دايس بنزين و تمشي و بعدين لما تحب تنقل تقوم طافي العربيه و ناقل و راجع تاني مشغل العربيه و هكذا كل ما تحب تنقل
__________________
حـازم خـضـر
|
|
|
|
