|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]() النهاردة كنت ماشى الصبح بالعربية وطبعا من المعروف لما صوت العربية بيعلى بتدى غيار وانا بدى التالت لقيت العربية بتقطع وفجأة تروح سحبة مرة واحدة وحتى وانا ماشى بيها براحة على التانى بلاقيها بتقطع مع العلم انى ببقى ماشى على التانى بسرعة 20 كيلو روحت للميكانيكى ولقيته قعد يظبط فى الاسبراتير وغير مكان البوجيهات ورجعهم مكانهم تانى وبعد كدة قالى خلاص تمام وأخد منى 2 جنيه بس هل كدة انضحك عليا ولا هو اللى عمله صح واسف على الاطالة |
#2
|
||||
|
||||
![]()
كان فيه شوائب فى البنزين خنقت العربية
فرقع اتنين أمبليه فى الكربراتير وبعدين رجع كل حاجة زى ماكانت وظبطلك الإسبراتير 2 جنيه زى الفل كوباية شاى ع الماشى |
#3
|
||||
|
||||
![]()
ده راجل بركة اللى عملك العربية ده الله يبركلو
مش العربية بقت تمام ؟ |
#4
|
|||
|
|||
![]()
طب ممكن اعرف الشوائب دى جت من ايه ؟؟؟
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
1- فلتر البنزين
2- فلتر الهواء 3- تنك البنزين 4- المحطة اللى مونت منها بنزين 5- سحابة صيف عابرة محملة بالأتربة وممكن يكون الإسبراتير مكانش مربوط كويس فلما عمل الشغلانة دى أكد عليه رباط والعربية بقت كويسة ، مش كده ولا اه ؟؟ ![]() |
![]() |
|
|