#1
|
|||
|
|||
![]()
عندي الجنوط اسبور مش حاططلها رنجات و مفيش اي غربلة نهائي على السرعات لحد 170 بس النهاردة واحد خوفني بيقولي ان الجنط كدة ممكن يقطم المسامير و بلي العجل هيبوظ الكلام دة صحيح مع اني و انا بشتري الطقم كنت براعي ان ابعادة تكون بالضبط زي الفابريقة و يكون الجنط محكوم على السرة
|
#2
|
|||
|
|||
![]() الرنج مهمته سنترة الجنط
وبعد ربط المسامير يصبح لاعمل له وانت بتقول إنك جبت الجنوط على مقاس الطنبوره بالظبط يبقى مافيش اى مشكله طالما المسامير مربوطه بإحكام وممكن يكون اللى قالك كده دى وجهة نظره |
#3
|
||||
|
||||
![]()
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
شوف يا حبيبى حقولك الموضوع بكل بساطة من غير متخاف او تقلق بامر الله حضرتك لو جايب الجنوط نفس المقاس الاستوك الى العربية نزلت بية يعنى مش مكبر فى حجم الجنوط والجنط راكب الفتحة بتاعتة متحملة على السرة بتاعت الطنبورة يبقى كدا مفيش تحميل على المسامير لائن الجنط دخل واتركب على السرة من خير مسامير حتلاقى الجنوط لو فاكيت المسامير منة ومسكتة كدا شعلقتة فيها حيسبت ومش حيقع بسهولة لائن دة نفس المقاس الاصلى للعربية تمام الحالة التانية لو حضرتك جايب الجنوط مقاس اكبر من الجنوط الاصلية الاستوك للعربية وكانت الفتحة بتاعت السرة كبيرة عن الجنط الاصلى للعربية يبقى هنا بقى مشكلة ومش مشكلة وبس دية مصيبة ربنا يعافيك منها هية اية بقى حضرتك كدا الجنط متركب ومتحمل وزن العربية كلة على المسامير فقط مش على السرة الى طالعة من الطنبورة الى هية جسم العربية وطبعا الغش دلوقتى فى كل مكان فا المسامير ممكن فى اى لحظة حتى لو اصلى تقطم من حضرتك وانتة بتجرى وحضرتك اكيد عارف اية الى ممكن يحصل فى حاجة زى دية لقدر الله لو حصلت يبقى حضرتك لو روحت الحرفيين عند بتاع استعدال الجنوط والرنجات قولتلة انا عاوز اخرط 4 رنجات للجنوط دية وهوة قالى ماشى حعملهوملك ولقيتة بيقيس فرق التجويف فى الجنط وبعدة عن السرة يبة يكمل للنهاية خالص ويركبهملك ومش حيكلفك الموضوع دة اكتر من 100 جنية وسيبك من الرنجات البلا ستك الى ب 40 جنية لائنها مش بتعمل اى حاجة تمام اما لو قال لحضرتك الجنوط مش محتاجة رنجات المقاس تمام يبقى انتة كدا فى الامان يا مان وربنا يستر طريقك وطريق الناس اجمعين السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
__________________
|
#4
|
||||
|
||||
![]()
كلام صح 100 , 100 احب اضيف حاجه فيه 3 انواع رنجات (معدن , بلاستيك , ماده مابين الكاوتش والربر) الأخيره بتعمل حوالي 120 الي 150 جنيه وديه ماليزي أو ألماني وبتشتريها بمقاس المللي متر (زي ما حضرتك وضحت المقس هو الفرق او البوش بين الصره والجنط) وهي بتتباع الطقم ال 4 رنجات فى كرتونه مع بعض بس اهم حاجه الصنايعي يحسبها صح مميزاتها - المعدن بتنقل المطبات ودردره الطريق الي السياره (مش بتمتص الدردره وكل مالكاوتش المجنط يقل ارتفاعه يزيد الشعور بتفاصيل الطوب والمطباط) النوع الثالث بيقلل الشعور بالمطبات يعنى بيمتص (زي ما تقول حتتين حديد بينهم جلبه) - البلاستيك بيتكسر اما النوع الثالث لأ النوع الثالث مع الأستخدام بتحس انه لزق فى الصره ولو فيه عيب فى الجنط بياخد مكان الفراغ (صفير طبعا) ويملاه (بيكون زي السيلكون الناشف وفيه ألياف)
__________________
Ahmed Felefel
|
![]() |
|
|