|
ميكانيكا السيارة يحتوى على المعلومات الفنية عن المحركات و أجزاءها و ناقل الحركة (الفتيس) و القابض (الدبرياج) و تجارب الصيانة الميكانيكية |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
فى الاول احب ان اوجه التحية لعضاء منتدانا الكرم واتمنى ان يكونو باتم الصحة والعافية
العربية بتعتى هتجننى العربية سعات بتبطل منى وانا ماشى وتحلف ماهى ديرة الا لما اشيل العمة واكارك ليه على الطرمبة يدوى ولو كركت بس من غير ماشيل العمة مدرش برضو ولو سبت العمة من غير مركبها تبقى تامام ومفهاش حاجة مع العلم بانى مهتم بتغير الفلتر عل طول ورحت للمكانيكى وبعد محولت بعتنى لبتاع الكلبتير ورحت لبتاع كلبراتير وقالى مفهاش خاجة والكلبرتير سليم ماهى بحلات سعات بتبقى كفائة 100% وسعات بتبقى تيتتتتتتتتتتتتتت ارجو المساعدة ارجوكو اعمل ايه !!!!!!!!!!!!!!!!!!!:ff5a3 4af6efef0e643e |
#2
|
||||
|
||||
![]()
مشكلتك في الكربرتير اخي
غير قادر علي تنظيم الهوا مع البنزين عامتا جرب تغير الاول بك السلانسية ولو لسة مافيش نتيجة روح لواحد بتاع كربرتير اخر |
#3
|
||||
|
||||
![]()
و على الارجح ممكن يكون فلتر الهواء اللى راكب فى العمة مش بيدخّل الهواء بنفس المعدل نتيجة لانسداد المسام به بسبب الاتربة
نصيحة ! روح عند البنزينة خليه ينفخ فلتر الهواء و جرب او ممكن تغير فلتر الهواء و لو مش عيب الفلتر ممكن يبقى الثقوب اللى فى العمة اللى بتسمح بدخول الهواء مسدودة و طبعا مش لازم افكرك بأهمية الفلتر عشان بيمنع الاتربة و الرمال من الاختلاط بجسم المتور من الداخل و نتيجة الاحتكاكات ممكن يقصر عمر الموتور اتمنى اكون رديت على السؤال و آسف على الاطالة |
#4
|
||||
|
||||
![]()
شيل الفلتر من العمه
وجرب والعمه راكبه بدون الفلتر 1- لو كله تمام يبقى عيب فلتر ------------- 2- لو لسه على قديمه يبقى عيب عمه
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#5
|
||||
|
||||
![]()
فك العمة ودور العربية
هات مفك هوا و إربط مسمار الهوا شوية لو خنقت معاك إفتحلها شوية هوا و إظبط الكهربا ولا تقدم ولا تأخر لحد ما السلانسيه يظبط معاك وبطل ودور وبعدين ركب العمة والفلتر ضرورىىى |
![]() |
|
|