|
عفشة السيارة عفشة السيارة تشمل أنظمة التعليق و التوجيه و نقل طاقة المحرك للعجلات |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
|||
|
|||
![]()
هو سؤال بسيط هل يوجد علاقة ما بين تلف الكبالن الداخلي والخارجي و علو العربية من قدام ؟
الاستفسار ده علشان الراجل بتاع الكبالن بيقولي ان العربية عالية من قدام وده السبب ان العربية كل شوية الكابلن بتاعتها بتبوظ بسرعة؟ !!!! لنل فعلا مستغرب من هذه العلاقة الغريبة !!! |
#2
|
||||
|
||||
![]()
وكلام الراجل مظبوط
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
علي حد علمي والله اعلم
اولا لا علاقه بعلو السياره بالكبالن ثانيا دايما الكبالن بتبوظ بسرعه للأسباب الاتيه 1- شاسيه العربيه يكون مفتوح 2-الملفات علي العاصي والامركه والخمسات وخلافه 3-تلف في كاوتش الكبالن أوصلايب الكبالن |
#4
|
|||
|
|||
![]()
الف شكر للايضاح :
بس هو العلو مش كبير قوي بمعني هو علو العجلة عن الرفرف حوالي 5 سم ؟ هو العربية فعلا عالية من قدام بزيادة ملحوظة عن وراء . لما في حد بيركب قدام مفيش هبوط للمساعدين من قدام خالص ولما في حد بيركب وراء بيحصل هبوط في الكنبه الخلفية يمكن ده سبب مشكلة اتلاف الكبالن الداخلي. بس هو في حاجة ان في واحد ميكانيكي قالي ان الكورونه بتاعة الفتيس العادي باظه فيها سنه متأكله وهي اللي بتعمل كده مع كل كوبلن سواء كان جديد او استيراد جديد مع العلم بان الاستيراد لما ركبته قاعد في العربية حوالي ثلاثة شهور وبعدين الكبالن الداخلية عمل طقطقة وبعد كده لما ركبت الجديد تايواني قاعد كويس بعد سته شهور سمعت الطقطقه.:w6w2005041122363 76d منتظر مشكاركتكم الف شكر |
#5
|
||||
|
||||
![]()
بمعنى كلما زاد العلو .....كلما كانت الكبالن أكثر عرضه للتلف
وطالما مفيش صوت بيصدر من الفتيس ....يبقى كورنة الفتيس سليمه ---------------- عموما يا أستاذ : سامح حاول تجيب نوع كبالن كويس ( يابانى أو ألمانى أو كورى ) حسب المتاح لسيارتك وفى نفس الوقت حاول تغير الجوز سوست الخلفيين هتلاقى آداء كويس ومعمر ( بإذن الله )
__________________
قال رسول الله ![]() إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ![]() ___________ م/سمير
|
![]() |
|
|