|
منتدى الصيانة العام أى مشكلة فنية تواجهك ضعها هنا |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
||||
|
||||
![]() ايه الدليل على ان الفرامل الدسكات اقوى من الفرامل البرميل؟؟
السؤال الى عايز اعرف اجابته منين قطعنا بالقول ان الدسكات اقوى واحسن فى الفرمله اكتر من البرميل بدليل ان العربيات النقل الكبير والمتوسطه والصغيره كلها برميل فى العجلات الخلفيه مع العلم انها اولى بالدسكات لانها سيارات صاحبة عزم وعند ايقافها بحمولتها لابد من فرامل قويه وبما ان الفرامل البرميل هيا المستخدمه فيها اذن هيا الاقوى او على الاقل متكافئه فى القوه
__________________
<a href="http://www.gulfup.com/" target="_blank" title="مركز تحميل الصور"><img src="http://im33.gulfup.com/4ryQD.jpg" border="0" alt="مركز تحميل الصور" /></a>
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
يا أستاذ المقارنه دي ماتنفعش
عشان التريلات مش بتفرمل بالفرامل بس لو عمل كده هيحرقها مع الوزن ده بيفرمل تقريبا بالموتور يعني لازم ينزل نقله عشان العربيه تهدى اما الملاكي أيوه طبعا ديسكات قدام وورا فيها قوة فرمله اقوى بمقدار التلت مثلا من لو نفس العربيه بديسكات قدام بس ودي اصلا مافيهاش نقاش هما بس التوكيلات بيوفروا والناس مابتاخدش بالها |
#3
|
|||
|
|||
![]()
الفرامل كانت كلها كده ( برميل )
مثل الفولكس البيتل و موجودة حتى الان و مشهورة بفراملها الضعيفة بعد كده بقى كله ديسكات فى الامام و الخلف بقى براميل كما هو ثم بدأت الموديلات الفاخرة فى استخدام الديسكات فى الخلف و من هنا بدأ انتشارها فى العديد من السيارات أما المقارنة بين النقل الثقيل و عربات الركوب فلا تجوز لاختلاف السرعات و الوزن و متطلبات الآداء و تحياتى ` |
#4
|
||||
|
||||
![]()
متابع
![]() ![]() |
#5
|
|||
|
|||
![]()
لو كانت البراميل اقوى كانت الفيراري فيها فرامل براميل او اي عربية تانية سوبر كار
|
![]() |
|
|